大多数电车的刹车是通过踩踏板来实现的，和传统燃油车类似，主要有以下几种刹车踏板类型及刹车方式：
- 脚刹踏板：这是最常见的刹车控制方式。当驾驶员需要刹车时，用脚踩下刹车踏板，刹车系统会通过液压或其他传动装置，使车辆的刹车卡钳夹紧刹车盘，或者使刹车片与刹车鼓摩擦，从而产生制动力，使车轮减速直至车辆停止。这种刹车方式操作直接、控制精准，驾驶员可以根据需要通过控制踩下踏板的力度来调节刹车的强度。
- 电子手刹踏板：一些电车配备了电子手刹系统，通常也需要通过脚踩来操作。在停车时，驾驶员踩下电子手刹踏板，电子系统会控制刹车电机或其他执行机构，将车辆的后轮或四轮锁住，防止车辆滑动。当需要解除手刹时，再次踩下踏板或通过其他操作（如按下解除按钮）来释放刹车。
此外，电车还有一些非传统踩踏板的刹车方式：
- 动能回收系统：电车可以通过松开加速踏板来启动动能回收，将车辆行驶的动能转化为电能并存储回电池，同时产生一定的制动力，使车辆减速。虽然这不是严格意义上的“踩刹车”，但在很多情况下可以起到辅助刹车、减少刹车踏板使用频率的作用。
- 手刹拉杆或按钮：部分电车除了电子手刹踏板外，还配备了传统的手刹拉杆或电子手刹按钮，一般位于驾驶员座椅旁边的中控台位置。在需要停车制动时，可通过拉起手刹拉杆或按下电子手刹按钮来实现刹车功能，主要用于停车时防止车辆溜车等情况。