电车并非绝对交不出车，但在现实中确实存在部分电车交付困难的情况，主要有以下原因：
- 芯片短缺：新能源车智能化、网联化需求大，对芯片需求量多。近年来全球芯片供应链紧张，疫情削减芯片厂商产能，消费电子产品需求暴涨又挤压汽车芯片供应，导致不少车企因芯片供应不足而无法按时交付车辆。
- 产能瓶颈
- 工厂搬迁：如智界S7因工厂搬迁耽误了量产与上市，影响了交付进度。
- 零部件供应：部分零部件生产难度大、良品率低或供应商产能不足等会影响电车交付。如铝合金副车架生产工艺复杂、生产速度慢、良品率不高，且模具和压铸机资源有限，可能成为产能瓶颈。
- 订单数量过多：一些热门电车车型订单火爆，车企生产速度跟不上订单增长速度，导致交付延迟。像智界S7开启预售仅两天就收获超1万辆订单，出现了交付困难的情况。
- 合作协调问题：车企合作造车时，可能在设计研发、生产制造、质量检测等环节出现意见不合，影响生产进度和车辆交付。如华为与奇瑞合作的智界S7，曾有华为和奇瑞合作不畅的说法，虽双方多次否认，但也在一定程度上影响了交付。
- 资金问题：部分新势力品牌因资本市场对新能源车热情降温，陷入资金困局，导致在车辆生产、零部件采购等方面出现问题，影响交付。
- 供应链管理经验不足：新势力品牌成立时间短，对供应链把控能力相对薄弱，面对零部件供应波动等情况，难以快速有效应对，容易出现交付延迟问题。