电车电机不是所有电车都通用的，以下是具体原因：
电压因素
不同电压的电车电机通常不能通用，如48V、60V、72V等不同电压等级的电机。
- 低电压电机用于高电压系统：48V的电机不能直接用在60V或72V的系统上，因为电压过高，会使电机电流增大，导致电机过热，甚至烧毁。
- 高电压电机用于低电压系统：60V的电机可以在48V的电动车上使用，但电机输出功率会降低，转速变慢，不能发挥出电机的最佳性能。
功率因素
- 功率不匹配：不同功率的电机输出的动力不同。如果小功率电机用于需要大功率的电车上，电机可能无法带动车辆正常行驶，或者长期处于过载状态，会缩短电机寿命；而大功率电机用于只需要小功率的电车，会造成能源浪费，且可能因电流过大对车辆的电路系统造成损害。
电机类型因素
- 永磁同步电机和异步电机：永磁同步电机效率高、功率密度大，但成本也相对较高；异步电机结构简单、可靠性高、成本较低，但效率相对较低。这两种电机的工作原理和特性不同，一般不能通用。
- 有刷电机和无刷电机：有刷电机通过电刷和换向器来实现电流换向，结构相对简单，但存在电刷磨损、换向火花等问题，效率和寿命相对较低；无刷电机则采用电子换向，具有效率高、寿命长、噪音低等优点，但控制电路相对复杂。有刷电机和无刷电机的控制方式和工作特性不同，不能直接通用。
尺寸和安装因素
- 电机尺寸：不同品牌和型号的电车，其电机的外形尺寸、安装孔位置和大小等可能不同。如果电机尺寸不匹配，根本无法安装到车辆上。
- 传动方式：有些电车电机采用链条传动，有些采用轴传动，还有些采用轮毂电机直接驱动车轮。不同的传动方式要求电机的输出轴结构和安装方式也不同，不匹配的话无法实现动力传递。