电车叫车并不容易爆炸，整体爆炸概率是较低的。以下是具体分析：
- 从数据角度来看：中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛上曾公开表示，2023年第一季度，根据国家消防救援局的调查数据，电动汽车的自燃率为万分之0.44，而燃油车的自燃率为万分之0.58，电车自燃率略低于燃油车。
- 从技术设计角度来看：正规车企生产的电车在设计和制造过程中采取了诸多安全措施来降低爆炸风险。例如在电池周围设置防护装置，采用高强度材料；优化电池管理系统，实时监控电池的电压、电流、温度等参数，防止电池过充、过放和过热；在电池组之间使用阻燃材料，能在温度过高时迅速降温，并有效阻隔热量蔓延。
- 从使用场景角度来看
- 正常行驶场景：在正常使用和行驶过程中，只要电车的电池、电路等系统没有出现故障或受到外部严重破坏，是不会发生爆炸的。大部分电车都经过了严格的质量检测和安全认证，能够保证在日常行驶中的安全性。
- 充电场景：虽然存在因充电不当引发爆炸的可能，但概率相对较小。若使用匹配的充电器、按照正确的充电时间和方式进行充电，可大大降低风险。此外，许多充电桩也具备过压、过流、漏电保护等功能。
- 碰撞场景：只有在严重碰撞等极端情况下，比如车辆以高速撞击导致车身严重损坏，电池被撞变形、破裂，使锂离子与空气发生剧烈反应，才可能引发爆炸。