运电车货车自燃的原因主要有以下几方面：
电池相关问题
- 电池内部故障：电池生产过程中可能存在工艺缺陷，如内部短路、电极材料杂质等，会使电池在使用中产生大量热量，引发热失控导致自燃。
- 电池老化：长期使用后，电池会出现老化、漏液或外壳损坏等情况，失去防护性能，内部化学物质活性改变，自放电增加，热量积聚，容易引发自燃。
- 电池热管理系统故障：若电池热管理系统失效，无法有效控制电池温度，在高温环境或高负荷运行时，电池温度会不断升高，当超过临界温度就可能发生热失控和自燃。
充电相关问题
- 充电设备不规范：使用非原装、不匹配或劣质的充电器，可能导致充电时发热异常，且缺乏自动断电功能，易造成电池过充，使电池内部压力和温度升高，增加自燃风险。
- 充电环境不良：在高温、潮湿或通风不良的环境中充电，热量难以散发，可能使充电器和电池过热。此外，充电线路安装不规范，如线径过细、绝缘破损等，会导致线路电阻增大，发热严重，引发火灾。
电路系统问题
- 线路老化磨损：车辆长期使用，电路系统的线路会逐渐老化、绝缘层破损，导致线路短路、打火，引燃周围的易燃物。
- 电气设备故障：如电机、控制器、继电器等电气设备出现故障，可能产生高温、电火花，若周围有易燃材料，就容易引发自燃。
- 私自改装：车主为了提升车辆性能或续航能力等，私自改装电路、加装大功率设备等，可能会改变原车的电路布局和电流走向，使线路过载，增加自燃的可能性。
外部因素
- 碰撞挤压：运电车货车在行驶过程中发生碰撞、翻滚等事故，可能导致电池组变形、破损，使电池内部结构破坏，引发内部短路，进而导致自燃。
- 涉水：车辆在涉水过程中，水可能进入电池组、电机、电路系统等，造成短路、漏电，损坏电气设备，引发自燃。
- 高温环境：在炎热的夏季，车辆长时间暴露在高温下，电池、电路等部件的温度会升高，加速部件老化，增加自燃的风险。
其他因素
- 缺乏维护保养：车辆长期不进行检查和保养，一些潜在的安全隐患如电池连接松动、线路老化等不能及时发现和处理，随着问题的积累，可能引发自燃。
- 人为纵火：存在极少数人为因素，如故意破坏、纵火等，也可能导致运电车货车自燃。