电车摇号要排队主要有以下几方面原因：
政策调控需求
- 缓解交通拥堵：随着城市的发展，机动车保有量不断增加，交通拥堵问题日益严重。通过电车摇号排队的方式，可以控制电车的增长速度，避免道路上车辆过多，从而缓解交通拥堵状况。例如北京、上海等大城市，人口密集、交通流量大，限牌政策包括电车摇号排队措施，就是为了更有效地管理城市交通流量。
- 减少环境污染：尽管电车相对传统燃油车更环保，但大量电车集中上路也可能对环境造成一定压力，如电力供应需求增加等带来的间接环境问题。合理控制电车数量，可确保在环境承载能力范围内，更好地实现环保目标。同时，这也是响应国家大气污染防治等相关政策，保障城市空气质量和生态环境。
资源分配公平性
- 指标数量有限：政府每年会根据城市发展规划、交通承载能力等因素，设定一定数量的电车指标。而申请电车指标的人数往往远超过指标数量，为了保证公平分配这些有限的资源，采用摇号排队的方式，让每个申请人都有公平的机会获得指标。比如北京每年的新能源小客车指标是有明确配额的，面对大量的申请，只能通过排队来确定先后顺序。
- 体现公平公正：排队规则相对清晰、透明，避免了人为因素干扰和资源分配的不合理性，无论申请人的身份、地位、财富状况如何，都需要按照申请时间和规则排队等待，确保了资源分配过程的公平公正，维护了社会的公平秩序。
市场供需不平衡
- 需求持续增长：一方面，随着环保意识的提高和电车技术的不断进步，越来越多的消费者倾向于选择电车，其具有使用成本低、不限行等优势，使得电车的市场需求持续增加。另一方面，国家和地方政府对电车的补贴等优惠政策，也进一步刺激了消费者的购买意愿，导致申请电车指标的人数不断攀升。
- 供应相对滞后：电车的生产、销售以及相关配套设施的建设需要一定的时间和资源，无法在短时间内满足快速增长的市场需求。同时，电网容量、充电桩布局等基础设施建设也需要逐步推进，不能一蹴而就，这就使得在一定时期内，电车的供应相对需求来说是滞后的，只能通过摇号排队的方式来调节供需关系。