电车冬天充电电损相对较高，主要原因如下：
- 电池特性：大多数电动汽车使用的锂离子电池对温度较为敏感。在低温环境下，电池内部的化学反应速率减缓，电解液的粘度增加，锂离子在正负极之间的迁移变得困难，这会导致电池的充放电效率降低，电阻增大，从而产生更多的热量损耗，也就是电损增加。
- 充电设备：低温会影响充电设备的性能。例如，充电桩的功率输出可能会受到温度的限制，为了保护设备和电池，充电功率可能会自动降低，使得充电时间延长，在这个过程中，由于充电效率下降，也会导致电损相对增加。而且充电线在低温下也可能会变硬、变脆，电阻略有增加，进一步导致电损增加。
- 电池加热系统：为了保护电池和提升充电效率，很多电动汽车在冬天充电时会自动启动电池加热系统，这部分能耗也会计入电损之中。
- 车内电子设备使用：冬天由于气温较低，车内的暖风等设备通常会开启，这些设备的运行也需要消耗电能，从而使得整体的电损看起来更高。