电车是有辐射的，但大家无需对此过度担忧，以下从辐射产生原理及辐射水平方面具体解释：
电车产生辐射的原理
- 电磁感应：电车运行依赖电力驱动系统，其中的电动机、变压器等设备在工作时，会有电流通过线圈，根据电磁感应原理，电流的变化会产生磁场，而磁场的变化又会产生电场，这样就形成了交变的电磁场，从而产生电磁辐射。
- 电路工作：电车的各种电子控制电路，如电池管理系统、电机控制器等，在处理和传输电信号时，也会产生一定的电磁辐射。这些电路中的电子元件在工作状态下，会有电荷的移动和变化，进而产生电磁场。
电车的辐射水平
- 极低频电磁场：电车产生的辐射主要属于极低频电磁场（ELF-EMF）范围，频率通常在50Hz或60Hz左右。国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）制定的导则规定，对于公众暴露，50Hz时的电场强度限值为5kV/m，磁场强度限值为100μT。一般情况下，电车内部的电场强度和磁场强度都远低于这些限值。
- 与其他电器对比：日常生活中的许多电器都会产生辐射，如手机、电脑、微波炉等。电车的辐射水平与这些常见电器相比，并没有显著的差异，甚至在某些情况下还低于一些高功率电器。例如，手机在进行数据传输或通话时，其辐射强度可能会高于电车在正常运行时的辐射强度。
世界卫生组织（WHO）等国际权威机构经过大量研究后认为，目前没有确凿的科学证据表明，在正常使用情况下，电车等日常电器产生的非电离辐射会对人体健康造成实质性危害。