长城并非不出纯电车，而是已经推出了多款纯电车型。长城推出纯电车的相关情况如下：
- 品牌及车型：
- 欧拉品牌：欧拉定位“更爱女人的新能源汽车”，在纯电市场持续深耕，推出了如2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版等车型。
- 长城皮卡：长城也推出了部分纯电皮卡车型，丰富了其皮卡产品线的能源类型。
- 技术及规划：长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行的发展策略，并构建了业内领先的能源体系。未来，长城汽车仍将持续迭代技术，不断完善森林生态体系，推出更多高品质的新能源产品。
此前长城在纯电领域给外界造成发展缓慢的印象，主要有以下一些原因：
- 战略决策与市场定位：长城汽车过去在传统燃油车领域尤其是SUV和皮卡市场有深厚的积累和优势，在向新能源转型初期，可能更倾向于先在混动等领域布局，以平滑过渡，同时利用现有技术和市场基础。如坦克系列，初期以燃油和混动为主，是因为越野市场对车辆动力和续航的可靠性要求高，纯电技术在越野场景的局限性较大。
- 技术与成本考量：纯电技术的发展需要在电池、电控等方面持续投入研发。早期，长城可能在这些核心技术的积累和突破上需要时间，并且纯电车型的电池成本较高，会影响车辆的价格和利润空间，而长城部分品牌如哈弗，主打性价比和实用，在纯电技术成熟度和成本控制不理想时，推进纯电车型会比较谨慎。
- 基础设施因素：纯电汽车的使用依赖于完善的充电基础设施。此前充电桩等设施在国内的普及程度和分布合理性不足，特别是在一些偏远地区和三四线城市，充电不便，这也在一定程度上影响了长城大力推广纯电车型的节奏。
- 市场需求与竞争格局：市场对纯电车型的需求增长有一个过程，消费者对纯电汽车的接受度和购买意愿在不同阶段有所不同。前几年混动车型和燃油车在市场上仍有较大需求和竞争力，长城需要综合考虑市场整体需求结构来分配资源和布局产品。同时，在纯电市场，竞争对手众多，比亚迪、特斯拉等在纯电领域布局早、有优势，长城需要找准差异化竞争的切入点，避免盲目跟风。