汽车自动启停一般不会“伤电”，但如果车辆的相关系统存在故障或使用了不适合的电瓶等情况，可能会对电瓶等部件产生一定影响，以下从几个方面来分析：
对电瓶的影响
- 正常情况：配备自动启停功能的汽车通常使用增强型的铅酸电池或锂电池，这些电瓶设计时就考虑到了频繁启停的需求，具有更好的充放电性能和循环寿命。在正常使用情况下，自动启停系统对电瓶的损耗在其可承受范围内，不会造成明显的伤害。例如，车辆在城市拥堵路况下频繁启停，只要电瓶处于良好状态，且车辆发电系统能正常为电瓶充电，电瓶就能正常工作。
- 特殊情况：若车辆长时间处于短距离行驶、频繁启停的状态，电瓶可能没有足够的时间进行充分充电，长期下去会导致电瓶电量不足，加速电瓶老化。另外，如果使用了劣质或不匹配的电瓶，其性能和寿命可能无法满足自动启停系统的要求，容易出现亏电、损坏等问题。
对启动机的影响
- 正常情况：自动启停系统中的启动机经过特殊设计，一般采用加强型的电机和齿轮结构，能够承受更频繁的启动操作。与传统启动机相比，它的耐久性和可靠性更高，正常使用时自动启停不会对启动机造成过度磨损或损坏。
- 特殊情况：如果启动机的质量存在问题，或者车辆的润滑系统、电路系统出现故障，可能会影响启动机的正常工作，在频繁启停的过程中，启动机可能会出现过热、磨损加剧等问题，进而缩短启动机的使用寿命。
对发电机的影响
- 正常情况：发电机在车辆运行过程中主要负责为电瓶充电和为车辆电气系统供电。自动启停系统在设计时会考虑到发电机的工作负荷，在车辆启动后，发电机能够快速调整输出，为电瓶充电和满足车辆用电需求，一般不会对发电机造成损害。
- 特殊情况：当发电机本身存在故障隐患，如定子绕组短路、转子故障等，频繁的启停可能会使发电机的工作负荷变化过于剧烈，导致故障提前出现或加剧故障程度。
对其他电子设备的影响
- 正常情况：汽车的电子控制系统会对自动启停过程进行优化和管理，以确保在启停瞬间，车辆的各种电子设备，如收音机、导航系统、空调等能够正常工作，不会因为电压波动等问题受到损害。一般来说，车辆的电源管理系统会对电压进行稳定和调节，保证电子设备的供电稳定。
- 特殊情况：如果车辆的电源管理系统出现故障，或者车辆加装了不兼容的电子设备，可能会在自动启停过程中出现电压不稳定的情况，这可能会对电子设备造成一定的影响，如电子设备重启、数据丢失等。