电车电耗高可能由多种因素引起，以下是一些常见原因：
车辆自身因素
- 车型与车重：一般来说，大型SUV或MPV由于车身较大、较重，在行驶过程中需要克服更大的空气阻力和滚动摩擦力，电耗通常会比小型轿车高。例如，特斯拉ModelX这样的中大型SUV，风阻系数相对较大，且整备质量超过2.4吨，其电耗往往比小型电动汽车如五菱宏光MINIEV要高。
- 电池性能：电池的老化会导致电池容量下降和内阻增加，从而使电耗升高。使用时间较长或经常在极端温度下使用的电池，老化速度可能更快。此外，不同品牌和类型的电池，其能量转换效率也有所不同，效率较低的电池会导致电耗相对较高。
- 轮胎：轮胎的滚动阻力对电耗有直接影响。宽胎、花纹深且复杂的轮胎滚动阻力较大，会使车辆消耗更多的电能来克服阻力前进。例如，高性能电动汽车为了追求更好的操控性和抓地力，配备了宽胎，其电耗可能会比使用普通窄胎的车辆高一些。
驾驶习惯因素
- 急加速与急刹车：频繁的急加速和急刹车会使电机在短时间内消耗大量电能，同时制动时能量回收系统也难以有效回收能量，导致电耗增加。与平稳驾驶相比，急加速和急刹车可能会使电耗增加20%-50%。
- 高速行驶：在高速公路上，车辆速度较高，空气阻力会急剧增加，车辆需要消耗更多的电能来克服空气阻力。一般来说，电动汽车在时速超过80公里后，电耗会随着速度的增加而显著上升。
- 长时间怠速：当车辆处于怠速状态时，虽然电机输出功率较低，但电池仍在为车内电器设备供电，如空调、音响等，长时间怠速会导致电耗增加。
环境因素
- 温度：在低温环境下，电池的化学反应速率会变慢，电池内阻增大，电池的可用容量降低，同时车辆需要消耗额外的电能来为电池和车内空间加热，导致电耗升高。例如，在零下20摄氏度的环境中，电动汽车的电耗可能会比在25摄氏度的环境中增加30%-50%。高温环境下，电池散热系统和车内空调系统需要消耗更多电能，也会使电耗上升。
- 路况：在拥堵路况下，车辆频繁启停，电机需要不断地输出动力和制动，能量回收系统的效果也会受到影响，导致电耗增加。而在爬坡路况中，车辆需要克服重力做功，电机需要输出更大的功率，电耗也会明显升高。
其他因素
- 负载：车辆上搭载的乘客和货物越多，车辆的整体重量就越大，行驶时需要消耗的电能也就越多。例如，满载5人的电动汽车比空载时的电耗要高。
- 电器使用：在车辆行驶过程中，频繁使用大功率电器设备，如空调、加热座椅、大灯等，会增加电池的耗电量，导致电耗升高。特别是在冬季使用暖风或夏季使用制冷功率较大的空调时，电耗的增加会比较明显。