纯电车通常不用像传统燃油车那样挂档，主要有以下几方面原因：
动力系统特性
- 电机的输出特性：纯电车的动力来源于电机，与燃油车的发动机不同。电机可以在启动瞬间就输出最大扭矩，并且在很宽的转速范围内都能保持较为稳定的扭矩输出。这意味着电机不需要像发动机那样，依靠不同的齿轮比来调整扭矩和转速的关系，以适应不同的行驶工况。例如，在起步时，电机可以直接输出足够的扭矩让车辆平稳启动，无需像燃油车那样通过低档位来放大扭矩。
- 传动系统简单：纯电车的传动系统相对简单，一般采用单速变速器或直接驱动系统。单速变速器只有一个固定的传动比，不需要像传统燃油车的变速箱那样有多个档位来切换。而直接驱动系统则是电机直接与车轮相连，中间没有变速器，进一步简化了传动过程，也就不存在挂档的需求。
控制系统先进
- 电子控制系统：纯电车配备了先进的电子控制系统，能够精确地控制电机的转速和扭矩输出。通过车辆的电子控制单元（ECU），可以根据驾驶员对加速踏板、制动踏板的操作以及车辆的行驶状态等信息，实时、精确地调整电机的工作状态，实现车辆的加速、减速和停车等操作。这种精确的电子控制替代了传统燃油车通过挂档来实现的动力调节功能。
- 能量回收系统：纯电车的能量回收系统也依赖于电子控制系统。当驾驶员松开加速踏板或踩下制动踏板时，电子控制系统会控制电机进入发电状态，将车辆的动能转化为电能并存储到电池中。这个过程同样不需要通过挂档来实现，而是由电子控制系统根据车辆的速度、电池状态等因素自动调节电机的工作模式。
设计与驾驶体验优化
- 车内空间布局：取消传统的换挡机构，可以让车辆的内饰设计更加简洁，为车内提供更多的空间和更灵活的布局。例如，可以在中控台下方腾出更多空间用于储物，或者使车内的通道更加顺畅，提高车内空间的利用率和乘客的舒适性。
- 驾驶操作简化：不用挂档使得驾驶纯电车变得更加简单和便捷，降低了驾驶员的操作难度和驾驶疲劳。特别是在城市拥堵路况下，驾驶员无需频繁地换挡，能够更加专注于路况和驾驶安全，提升了驾驶体验。