欧洲并非完全不普及电车，只是在电车普及过程中面临一些挑战，导致普及速度未达预期，主要原因如下：
价格因素
- 车辆成本高：电动汽车的制造成本较高，特别是电池成本，在欧洲仅一块电动汽车电池的制造成本就达1.5万欧元（折合人民币约为11.6万元），使得电动汽车的整体售价相对较高，相比传统内燃机新车的平均购买价格缺乏竞争力。
- 补贴政策调整：一些欧洲国家对电动汽车的补贴政策逐渐减少或取消，消费者购买电动汽车的成本优势减弱，这使得许多消费者在购车时重新考虑购买电车的必要性。
基础设施因素
- 充电桩数量不足与分布不均：欧洲的充电网络建设存在地区差异，70%的充电点集中在德国、法国和荷兰等国家，南欧等地区的充电设施远远落后于荷兰等充电网络完善的国家，即使在法国，其充电站数量大约是西班牙的四倍。
- 安装充电桩困难：在欧洲部分城市，密集的公寓楼使得安装私人充电桩面临空间限制等问题，并且层层审批手续也使得安装必要的充电基础设施变得更加复杂。
技术因素
- 续航里程焦虑：尽管电车技术有所进步，但部分欧洲品牌的电动车仍然存在续航问题，难以满足一些消费者较长距离出行和频繁使用的需求，如法国花店店主反映欧洲牌子的电动车，如果去尼斯进货，回来后送三次货，就没电了。
- 电池性能受环境影响：在寒冷的冬季，电池性能会受到严重影响，导致电车的续航里程缩短、充电速度变慢等，这不仅影响了消费者的购车决策，也限制了电车的市场推广。
消费者因素
- 消费习惯难改变：欧洲消费者对传统燃油车的使用习惯根深蒂固，油车开了这么多年，大家早已习惯了其加油便捷、性能稳定等特点，换电车还得重新适应，尤其是电车的续航焦虑、充电时间长这些痛点，让不少消费者选择继续“坚守”油车阵营。
- 对电车了解不足：部分消费者对电动汽车的技术和性能不够了解，对其长期使用的可靠性、电池寿命和后续维护成本等存在担忧，从而影响了购买意愿。
产业因素
- 传统车企转型慢：欧美这些老牌工业强国，油车行业发展根深蒂固，生产线成熟、供应链稳定，油车的生产成本已经压得相当低了。传统车企规模大，转型成本高，贸然全力押宝电车，万一失败，可能会带来巨大损失，所以很多车企都在观望，导致电车的普及速度受到影响。