电车常见的换挡方式有以下几种：
实体操作类
- 旋钮式：以旋钮形式呈现，通过旋转旋钮来选择不同档位。如上汽大众ID系列，在液晶仪表旁边有标注“DBNR”的旋钮，旋转至对应位置可实现前进、倒车等功能，侧面通常还有P停车键。
- 拨杆式：类似传统档杆，但无机械连接，通过拨动拨杆换挡。像特斯拉以前的车型，在方向盘右侧有换挡拨杆，向上或向下拨动可切换档位。
- 按键式：档杆上设置“P”“R”“N”“D”等对应按钮，按下按钮即可完成换挡。如部分日产、奥迪的电动车采用这种方式，一般会在中控台或方向盘附近设置按键。
- 大鸡腿式：造型类似鸡腿，操作与传统换挡杆有相似之处，但属于电子式变速装置，具有一定的仪式感和直观性，如宝马的一些车型。
- 方向盘后旋钮式：位于方向盘后方，如大众ID系列、现代汽车IONIQ系列，向上转是D挡，向后转是R挡，按下去是P挡。
非实体操作类
- 屏幕触控式：以特斯拉新款Model3为代表，驾驶员停车踩下制动踏板时，中控屏最左侧会显示挡位选择齿轮条，手指上滑是前进挡位，下滑是倒车挡位。
- 智能换挡：车辆可根据所处环境智能切换驾驶挡位。例如特斯拉ModelS，当车辆检测到后方是墙壁等障碍物时，可能会自动切换到前进挡位；当驾驶员解开安全带并且车辆停稳，车辆会切换到驻车挡。