武汉有轨电车是武汉市的一种城市轨道交通系统，以下将从线路分布、车辆设施、运营特点等维度对其进行详细介绍：
- 线路分布
- 车都有轨电车T1线：是湖北省乃至整个华中地区第一条有轨电车线路，于2014年11月开工建设，2016年5月31日试跑，2017年7月28日通车。线路西起于黄陵，东至体育中心北站，总长为20.038公里，在车轮广场站与武汉地铁3号线沌阳大道站换乘。
- 光谷有轨电车T1、T2线：2017年12月18日实现全线通车试运行，2018年4月1日正式载客试运营。其中T1线路全长16.86公里，起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道光谷芯中心站；T2线与T1线在部分站点交汇，共同服务光谷地区。2023年11月28日，光谷有轨电车L3交路正式开通，由此实现多交路运营。
- 车辆设施
- 车都有轨电车：采用的是南车株洲公司生产的超级电容储能式现代有轨电车，100%低地板车辆，普通乘客抬脚即可上下车，使用轮椅的特殊人士也可无障碍出行。车辆长度超过36米，4节编组，最大载客量368人，最高运行速度70km/h。
- 光谷有轨电车：由中车长春轨道客车股份有限公司生产，采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，车辆全长34.8米、宽2.65米，每列车5节编组，设计最高运行时速70公里，额定载客量360人。
- 运营特点
- 供电方式：采用超级电容储能技术，以车载超级电容储能元件供电，在车辆进站后利用乘客上下车时间即可完成充电，全线无接触网运行，具有快充快放特点，安全性更高。
- 智能交通系统：沿线路口设有智能交通系统，由路口感应环线和视频检测器、智能交通信号机及其他配套设施组成，可确保有轨电车在不大幅影响交叉口服务水平的前提下，优先通过路口。
- 购票方式：较为多样，包括刷“武汉通”、使用“支付宝”“微信”“云闪付”刷电子乘车码、在站台自助购票机现金购买纸质单程票以及下载“光谷云购票”APP刷码等。