在正常情况下，电车（包括电动汽车和电动公交车等）不怕雷劈主要有以下几个原因：
- 金属车身的法拉第笼效应：电车的车身大多由金属材料制成，形成了一个类似法拉第笼的结构。当雷电击中车辆时，电荷会分布在金属车身的外表面，而车内的电场强度为零。这意味着车内的乘客和电子设备受到的影响极小，因为电流会沿着车身的外表面传导，而不会进入车内。
- 绝缘和防护设计：电车的电气系统具有良好的绝缘性能。其电池组、电机、电路等关键部件都经过特殊设计和封装，以防止外部电荷的侵入。这些部件与车身之间也有良好的绝缘措施，进一步减少了雷击时电流传导到车内电气系统的风险。
- 接地保护：虽然电车在行驶过程中没有像传统建筑物那样的固定接地装置，但车辆的电气系统通常有接地设计。在雷击时，部分电流可以通过轮胎与地面之间的电容效应以及车辆的接地系统，将电流安全地导入大地，从而保护车辆和乘客的安全。而且现代电车的轮胎通常也有一定的绝缘性能，能够减少电流通过轮胎传导到地面的可能性。
- 电气系统的保护措施：电车的电气系统配备了各种保护装置，如过电压保护、过电流保护等。当雷击产生的瞬间高电压或大电流进入电气系统时，这些保护装置会迅速动作，切断电路或限制电流，防止电气设备受到损坏。
尽管电车有这些防护措施，但在雷电天气中，为了确保安全，尽量不要在空旷地带或高处停留，应寻找安全的室内场所躲避。