以下是一些跑高速耗电较少的电车：
轿车类
- 星纪元ESMax+超长续航版：百公里耗电量低至11.9kWh，CLTC续航可达905公里。搭载97.7度的宁德时代三元锂电池，源自800V电驱架构，配备230kW的后置单电机，动力和续航都有出色表现。
- 智己L6Max长续航版：百公里耗电量13.5kWh，CLTC标定续航可跑822公里。搭载83度宁德时代三元锂电池，基于800V快充平台打造，后置单电机提供337马力和500Nm扭矩，操控性和舒适性良好。
- 吉利银河E8星舰远航版：夏天高速上的表显电耗为12.6度左右，实际电耗为13.1度，冬季高速表显电耗为17度左右，实际电耗接近18度。CLTC续航665km，车身风阻系数仅0.199，可降低高速行驶时的能耗。
- 极氪007后驱版：官方百公里电耗为12.5kWh，在城市与高速混合工况下，电耗为13.2kWh/100km，高速路况下电耗为18.7kWh/100km，续航达成率约为63%，全系搭载800V高压平台与碳化硅电控技术。
SUV类
- 极氪MIX：官方百公里电耗为13.8kWh，夏季综合工况测试实际电耗为18.2kWh/100km，续航达成率为92.31%。采用800V高压平台与碳化硅模块技术，充电效率较高。
- 特斯拉ModelY：长续航全轮驱动版CLTC工况续航可达660公里左右，高速电耗控制在15-17kWh/100km左右。三电系统技术成熟，能量回收效率高，风阻系数较低，有利于降低高速能耗。
MPV类
- 极氪009：作为MPV，电耗范围为17.6-18.9kWh/100km，高速巡航测试电耗为22.7kWh/100km，续航达成率约为67%，在同级MPV车型中能耗控制领先，搭载麒麟电池版本可提供高达900km的续航。