电车电池的区别主要体现在以下几个方面：
电池类型
- 铅酸电池：电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液。包括普通铅酸蓄电池和胶体蓄电池。普通铅酸电池价格较低、安全性高、可回收，但能量密度低、续航短、重量大、使用寿命相对较短。胶体蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，采用凝胶状电解质，能避免热失控现象，对极板腐蚀弱。
- 锂电池：一般以锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质。常见的有磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池安全性高、成本低、循环寿命长，但能量密度低、充放电效率低、低温性能差。三元锂电池能量密度高，续航里程长，动力输出强劲，但成本高，安全性稍逊一筹。
- 镍氢电池：以吸藏氢气的合金材料取代镍镉蓄电池中的负极材料镉，电动势为1.32V。比能量高，比功率高，低温放电性能好，循环寿命长，安全可靠，免维护，无记忆效应，对环境无污染，但成本太高。
性能表现
- 能量密度：锂电池尤其是三元锂电池能量密度较高，能在较小体积和重量内存储更多电能，同等电量下体积更小、重量更轻；铅酸电池能量密度较低，体积和重量较大。
- 续航能力：在相同电机功率等条件下，锂电池续航通常比铅酸电池长。如48伏20-22安规格安装在400瓦电机的电动车里，铅酸电池续航约40公里，锂电池约50公里。
- 充放电效率：锂电池的充放电效率相对较高，充电时间相对较短，能承受较大的充放电电流；铅酸电池充电时间较长，大电流充放电时性能相对较差。
- 循环寿命：锂电池循环次数一般在700-1000次，磷酸铁锂电池可达3500次左右；铅酸电池循环次数在300-500次，寿命相对较短。
- 低温性能：三元锂电池低温性能较好，在寒冷环境下能保持较高的放电效率和续航能力；磷酸铁锂电池和铅酸电池低温性能较差，低温下续航里程会大幅下降。
安全性能
- 铅酸电池：电解质为水等，化学性质相对稳定，不易起火爆炸，安全性较高。
- 锂电池：在高温、过充、过放、短路或受到撞击等情况下，可能会出现热失控、起火甚至爆炸等安全问题，但如果有良好的电池管理系统和安全设计，可降低风险。
价格成本
- 铅酸电池：技术成熟，原材料成本低，价格相对便宜，以48V20Ah的电池为例，铅酸电池价格一般在300-500元。
- 锂电池：生产工艺复杂，对生产环境和设备要求高，且部分材料成本高，价格较贵，同样规格的锂电池价格可能在1000-2000元。
适用场景
- 铅酸电池：适用于短途代步的电动自行车、低速电动车等对续航要求不高、预算有限的场景。
- 锂电池：适合对续航里程、车辆性能要求较高的中高端电动自行车、电动汽车等，如城市通勤、长途出行的电动汽车。