高温下电车爆炸主要有以下几方面原因：
电池因素
- 热失控：高温环境会使电池内部化学反应加剧，产热增加。当散热速度跟不上产热速度时，电池温度会不断上升，引发热失控。如锂电池中的电解液在高温下可能会分解、气化，产生大量气体和热量，使电池内部压力增大，当超过电池外壳承受极限时就可能爆炸。
- SEI膜问题：高温可能使电池电极表面的SEI膜（固体电解质界面膜）不稳定甚至熔化。SEI膜对电池的稳定性至关重要，其损坏会导致电池内部短路，进而引发爆炸。
- 电池老化：使用时间较长的电池，内部结构会逐渐损坏，电极材料性能下降，在高温时更容易出现热失控等问题。老化的电池本身散热能力也会变差，高温下热量积聚更快。
- 电池质量问题：一些劣质或不正规的电池，在生产过程中可能存在工艺缺陷，如电极材料不纯、隔膜质量差等。这些问题在高温环境下会被放大，增加电池爆炸的风险。
电气系统因素
- 线路故障：高温会加速线路老化，使线路的绝缘层变硬、变脆，容易破裂、剥落，导致电线之间短路。另外，高温还可能使线路连接点的金属部件膨胀、变形，造成接触不良，产生电火花，引燃周围的易燃物，进而引发爆炸。
- 电气元件故障：如控制器、充电器等电气元件在高温下工作负荷增大，散热困难，容易出现故障。当这些元件出现短路、过载等问题时，可能会引发电气系统故障，导致电车爆炸。
机械部件因素
- 制动系统故障：高温会使制动系统的零部件性能下降，如刹车片磨损加剧、刹车油沸点降低等。如果制动系统出现故障，在紧急制动时可能会导致车轮抱死，使轮胎与地面剧烈摩擦，产生大量热量，进而引发轮胎起火甚至爆炸。
- 轮胎问题：高温下轮胎的橡胶会变软，强度降低，同时轮胎内部的气压会因温度升高而增大。如果轮胎本身存在老化、磨损严重、气压不足或过高、有外伤等问题，在高温行驶过程中就容易发生爆胎，爆胎产生的冲击力可能会损坏电池或其他部件，引发爆炸。
环境与使用因素
- 充电环境不良：在高温环境下充电，电池本身产生的热量加上环境热量，会使电池温度过高。如果充电器散热不良或没有过热保护功能，可能会导致电池过充，引发爆炸。
- 长时间高温行驶：电车在高温下长时间行驶，电池、电机等部件持续工作，会不断产生热量，热量来不及散发，就会使部件温度过高，增加爆炸风险。
- 车辆放置环境：将电车停放在高温、阳光直射的地方，如露天停车场等，会使车辆整体温度升高，尤其是电池包等部位，容易引发电池热失控。
人为因素
- 私自改装：一些用户为了追求更高的续航里程或动力性能，私自改装电池或电气系统，破坏了车辆原有的安全设计和平衡。改装后的部件可能与车辆不匹配，在高温下更容易出现故障，引发爆炸。
- 保养不当：未定期对电车进行保养，没有及时清理电池表面的灰尘、油污，会影响电池散热。也未检查线路是否老化、松动，机械部件是否磨损等，这些隐患在高温环境下可能会引发爆炸。