电车碰撞并不都会爆炸，是否爆炸取决于多种因素，以下是具体分析：
- 电池系统因素
- 电池类型及特性：不同类型的电车电池，其安全性有差异。例如，磷酸铁锂电池相对三元锂电池，热稳定性更好，在碰撞中发生热失控进而爆炸的风险相对较低。三元锂电池能量密度较高，但在高温、受到剧烈冲击等极端情况下，更容易出现热失控问题。
- 电池防护与管理系统：先进的电池管理系统（BMS）能实时监测电池的电压、电流、温度等参数，在碰撞发生时，迅速切断电路，防止电池过充、过放和短路等情况。同时，良好的电池防护结构，如电池包的高强度外壳、防撞钢梁等设计，能在碰撞时减少电池受到的冲击，降低爆炸风险。
- 碰撞的严重程度
- 碰撞速度：一般来说，碰撞速度越高，车辆及电池系统受到的冲击力越大，电池内部结构越容易被破坏，从而引发短路、热失控等问题，增加爆炸的可能性。例如，在高速行驶状态下发生的正面猛烈碰撞，比低速下的刮擦碰撞更容易导致电池爆炸。
- 碰撞角度与部位：如果碰撞直接作用于电池包所在位置，或者导致车辆关键部位如高压线路、充电系统等损坏，使电池系统受到严重挤压、变形或短路，爆炸的风险就会大大增加。比如，侧面碰撞电池包位置，可能比车尾碰撞更容易引发电池问题。
- 车辆其他部件及系统
- 高压系统：电车的高压系统除了电池外，还包括电机、逆变器、充电设备等。碰撞可能导致高压线路破损、连接松动，产生电火花，一旦电火花接触到易燃的电池材料或其他可燃物质，就可能引发爆炸。
- 易燃材料的使用：车辆内饰、隔音材料等如果采用了易燃材料，在碰撞后一旦起火，火势容易迅速蔓延，进而引发电池爆炸。而使用阻燃材料的车辆，在碰撞后发生爆炸的概率会相对较低。
- 救援与应急处理
- 救援及时性：在电车碰撞后，如果救援人员能及时到达现场，采取正确的应急措施，如切断电源、冷却电池等，就能有效降低爆炸的风险。
- 应急处理措施：救援人员是否具备专业的电车救援知识和技能也很关键。如果不了解电车的结构和特点，在救援过程中可能因操作不当引发爆炸。