一般情况下,电车上高速是比较费电的,主要原因如下:
- 高速行驶时风阻增大:车辆速度越快,空气阻力就越大。而空气阻力与速度的平方成正比,当电车在高速上以较高速度行驶时,需要消耗更多的电能来克服风阻,从而导致电量消耗加快。例如,在城市道路中以50公里/小时的速度行驶时,风阻相对较小,但在高速上达到120公里/小时时,风阻会大幅增加,电能消耗也会明显上升。
- 电机工作效率变化:电车的电机在不同速度下的工作效率是不同的。一般来说,电机在中低速时效率较高,而在高速行驶时,电机需要输出更大的功率来维持速度,可能会偏离其高效工作区间,使得电能转化为机械能的效率降低,进而消耗更多的电能。
- 电池输出功率增加:为了提供足够的动力让车辆在高速上行驶,电池需要输出更大的功率。而电池在高功率输出时,其自身的能量损耗也会增加,比如电池内部的电阻会导致更多的热量产生,这部分能量就无法用于驱动车辆,从而使得电耗增加。
- 辅助系统耗能增加:在高速行驶时,车辆的一些辅助系统如空调、电子设备等的耗能相对也会更加明显。因为车辆整体的能耗增加,这些辅助系统所消耗的电能在总能耗中的占比虽然可能变化不大,但实际消耗的电量也会随着整体能耗的增加而增加。
不过,电车上高速的费电情况也不是绝对的,会受到车辆设计、驾驶习惯、环境温度等多种因素的影响。例如,一些设计优秀、风阻系数低的电车,在高速上的电耗可能相对较低;而急加速、急刹车等不良驾驶习惯会使电耗进一步增加。