货运版纯电车销售既有有利因素，也面临一些挑战，具体分析如下：
有利方面
- 政策支持
- 路权优势：在许多城市，为了鼓励新能源汽车的使用，对货运版纯电车给予了更多的路权，比如不受限行限制或者可以使用专用车道等，这使得物流企业和货运从业者更愿意选择纯电货车。
- 补贴优惠：国家和地方政府出台了一系列补贴政策，如购置补贴、报废更新补贴等，降低了消费者的购车成本，刺激了市场需求。
- 成本优势
- 能耗成本低：相比传统燃油货运车，纯电货车的能耗成本大幅降低。通常，电动货车每公里的电费成本仅为燃油车的三分之一到二分之一，长期使用下来能为用户节省大量成本。
- 维保成本低：纯电货车的动力系统相对简单，无需更换机油、机滤等易损件，也减少了发动机等复杂机械部件的维修保养需求，维保成本较燃油车可下降40%-50%。
- 市场需求增长
- 城配市场需求大：随着电商行业的快速发展和城市配送业务的日益繁忙，对轻型、小型货运版纯电车的需求不断增加。特别是在城市内部的短途配送场景中，纯电货车的适用性很强。
- 环保意识提升：企业的环保责任意识不断增强，越来越多的物流企业为了满足自身的ESG要求，愿意选择新能源货车来实现绿色运输。
- 技术进步
- 续航里程提升：电池技术不断进步，一些货运版纯电车的续航里程已经能够满足城市内及周边一定范围的运输需求，部分车型续航可达500公里，有效减少了用户的里程焦虑。
- 充电时间缩短：快充技术的普及，使得货运版纯电车的充电时间大幅缩短，最快15分钟即可补能，提高了车辆的使用效率。
挑战方面
- 基础设施不足
- 充电桩分布不均：充电桩的建设在一些地区还不够完善，存在充电网络覆盖不均的问题，尤其是在偏远地区和一些三四线城市，存在“补能盲区”，这对于需要长途运输或跨区域运营的货运车辆来说，是一个较大的制约因素。
- 充电设施兼容性：不同品牌、不同类型的充电桩在兼容性上可能存在问题，给用户的充电体验带来不便。
- 购置成本较高
- 车辆价格贵：尽管随着技术的发展和规模效应的显现，货运版纯电车的价格有所下降，但总体上仍然高于同类型的燃油货运车，这使得一些中小物流企业和个体运输户在购车时面临较大的资金压力。
- 金融支持有待加强：虽然有一些金融租赁等购车模式推出，但对于一些信用记录不足或资金实力较弱的客户，获得金融支持的难度仍然较大。
- 市场竞争激烈
- 品牌众多：随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的车企进入货运版纯电车领域，市场上的品牌和车型不断增加，竞争日益激烈。
- 主机厂下场冲击：许多主机厂开始亲自下场做运营，直接与经销商竞争客户资源，这对传统的货运版纯电车销售渠道和模式带来了一定的冲击。