电车看待新国标电车，主要有以下几个方面：
从技术和性能角度
- 车速：新国标电车最高设计车速不超过25km/h，相比一些传统电车速度有所降低，这在一定程度上可能会影响出行效率，但能有效保障骑行安全，减少因车速过快引发的交通事故。
- 整车质量：新国标要求整车（含电池）不得超过55kg，相较于老国标整车质量有所增加，不过依然保持了车辆的轻便性，提升了操控灵活性。
- 脚踏骑行功能：这是新国标电车的一大特色，传统电车无此要求。新国标电车没电时可像自行车一样蹬行，以备不时之需。
- 电池与续航：新国标对电池电压等进行了限制，规定电池电压上限为48伏，导致一些新国标电车续航里程相比传统电车有所缩短，可能给用户带来充电频率增加等问题。
从安全角度
- 制动与灯光：新国标电车配备了更优质的刹车系统，制动距离更短。同时前大灯亮度更高，照射范围更广，后尾灯醒目，夜间骑行辨识度高，相比传统电车，大大降低了夜间出行风险。
- 电气安全：新国标对电气安全、防火性能、阻燃性能、无线电骚扰特性等进行了明确规范，而传统电车在这些方面的标准相对较低甚至缺失。
从使用和体验角度
- 出行便捷性：在城市拥堵路段，新国标电车和传统电车一样，都具有小巧灵活的优势，可轻松穿梭于车流之间，且停车方便。
- 成本：新国标电车由于在生产工艺、安全配置等方面的要求提高，成本上升，价格也随之上涨，相比之下，传统电车价格可能更具优势。但在使用成本上，新国标电车以电为动力，零尾气排放，充一次电花费几元钱，就能满足一天的出行需求，比传统燃油车更节能环保、成本更低。
从行业发展角度
新国标电车的出现推动了整个电车行业的规范化发展，促使企业更加注重产品质量和创新，提升了行业的整体水平，淘汰了一些不规范的小厂商。从长远来看，有利于行业的健康可持续发展，而传统电车的生产和销售则受到了一定的限制，不符合新国标的传统电车面临无法上牌、购买保险，甚至被禁止上路的风险。