电车可以开318线路，但需要综合多方面因素谨慎考虑，以下是详细分析：
- 续航能力：川藏线318国道上加油站分布相对广泛，但充电桩的布局远不如加油站密集。电车的续航里程有限，部分路段可能会面临找不到充电桩的情况，尤其在一些偏远山区，两个可充电地点之间的距离可能会超过电车的续航里程，导致电量耗尽抛锚。比如从理塘到巴塘这一段路，距离较长且充电设施稀缺。
- 充电设施：虽然近年来318线路上的充电设施在逐步完善，但与传统燃油车的加油便利性相比仍有较大差距。一些充电桩可能存在故障、功率不足等问题，充电速度较慢，会耗费大量时间。以特斯拉Model3为例，在一些普通充电桩上充满电可能需要数小时，而在长途旅行中，时间成本是需要重点考虑的因素。
- 路况复杂：318线路部分路段路况较差，存在崎岖山路、陡坡、急弯等情况，这对电车的性能和电池的稳定性是一种考验。频繁的爬坡和下坡会增加电池的能耗，并且可能对电池的寿命产生影响。在遇到恶劣天气如暴雨、暴雪时，电车的行驶安全性也会受到一定影响。
- 气候条件：318线路所经地区气候多变，高海拔地区冬季寒冷，低温会显著降低电车的电池性能，减少续航里程。例如在海拔4000米以上的地区，气温较低，电车的续航可能会下降20%甚至更多。
如果驾驶电车开318线路，需要提前做好详细的规划，了解沿途的充电设施分布情况，准备好应急方案，以应对可能出现的各种情况。