电车不开空调热风一般来说相对省电，但也并非绝对不耗电，以下是具体分析：
- 从驱动系统角度
- 电车在行驶过程中，主要的耗电来自于驱动系统，即电池为电机提供能量来驱动车辆前进。在路况等其他条件相同的情况下，不开空调热风时，车辆只需要为驱动系统供电，没有额外的空调负载，此时的耗电量主要用于克服车辆行驶的阻力，如空气阻力、轮胎滚动阻力等，相较于打开空调热风，整体能耗会降低。
- 从辅助系统角度
- 即使不开空调热风，车辆的一些辅助系统仍在耗电，如车灯、仪表盘、中控系统等。这些系统的耗电量相对较小，但也会使电车有一定的电量消耗。
- 从电池特性角度
- 在低温环境下，即使不开空调热风，电池的性能也会受到一定影响，导致电池的放电效率降低，耗电量可能会比常温环境下有所增加。这是因为低温会使电池内部的化学反应速率变慢，电池的内阻增大，从而使得电池在输出相同电量时需要消耗更多的能量来克服内阻，表现为耗电量增加。