电车不好充电是否还值得购买，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些分析：
考虑因素
- 充电不便的影响程度
- 日常通勤：若日常通勤距离短，如在10公里以内，且工作地点或附近有充足充电桩，即便家里不能安装充电桩，也基本能满足充电需求。若家附近及通勤路线上充电桩稀少，需绕路去充电，还常面临排队，会带来诸多不便，增加时间成本。
- 长途出行：有长途出行需求，尤其是在节假日出行高峰，高速服务区充电设施可能供不应求，会出现长时间排队等待充电的情况。若不常长途出行，或能提前规划好路线，利用沿途非高峰时段充电，充电难对长途出行的影响就相对较小。
- 个人需求与偏好
- 成本因素：虽然充电不便可能增加时间成本，但电车的日常使用成本通常低于燃油车，如公共充电桩每度电1.1-1.5元左右，百公里成本约20元左右，而燃油车百公里油费可能在50-80元。
- 驾驶体验：电车的加速性能好，动力响应迅速，驾驶起来更加安静、舒适，车内的智能化配置往往也更丰富，如自动驾驶辅助、智能互联等功能。
- 环保因素：对于注重环保的消费者来说，电车在使用过程中零排放，对环境更加友好，符合绿色出行的理念，这也是一些人选择电车的重要原因。
- 未来充电改善的可能性
- 政策推动：各地政府在大力推动充电桩基础设施建设，不断出台相关政策，要求新建小区配套建设充电桩，鼓励在公共场所、商业中心等区域增加充电桩数量。
- 技术发展：充电技术在不断进步，一方面，充电桩的功率不断提高，800V高压快充等技术逐渐普及，充电速度大幅提升，20分钟左右就能充到80%。另一方面，电池技术也在发展，电池的能量密度不断提高，续航里程增加，减少充电频率。
相关建议
- 有条件安装家充：如果有固定车位且物业允许安装充电桩，即使公共充电不太方便，也可以考虑购买电车，家充能解决大部分日常充电需求，使用起来非常方便，成本也低。
- 依赖公共充电：若完全依赖公共充电桩，需先考察家附近、工作地点及常去区域的充电桩分布和使用情况。若充电桩数量充足、使用方便，即使目前充电存在一些问题，但所在地区有明确的充电设施建设规划和发展趋势，未来充电条件有望改善，也可考虑购买。