电车撞坏了一般情况下是能修的，以下从不同受损情况来分析：
外观部件损坏
- 车身覆盖件：如车门、引擎盖、翼子板等，如果只是发生凹陷、刮擦或轻微变形，通常可以通过钣金修复、喷漆等工艺进行修复。对于损坏严重无法修复的部件，也可以更换新的原厂或副厂配件。
- 车灯：如果车灯只是外壳破裂，在有单独外壳配件的情况下，可以只更换外壳。若内部灯泡、线路或反光镜等也损坏了，一般需要整体更换车灯总成，但这也是比较常见的维修项目。
底盘部件损坏
- 悬挂系统：撞车可能导致悬挂系统的减震器、弹簧、摆臂、连杆等部件损坏。这些部件通常都可以单独更换，维修人员会根据具体的损坏情况进行检测和更换，以恢复车辆的行驶稳定性和舒适性。
- 轮胎轮毂：轮胎可能会出现破损、鼓包，轮毂可能会变形、断裂。轻微的轮胎破损可以进行修补，但如果破损严重或轮毂变形较大，一般需要更换新的轮胎和轮毂。
电气系统损坏
- 电池系统：如果电车的电池在碰撞中受到轻微挤压或外壳有小的破损，在确保安全的情况下，专业人员可以对电池包进行检测和修复，如更换受损的电池模组、修复电池管理系统等。但如果电池包内部严重受损，可能就需要更换整个电池包。
- 电机及控制系统：电机在碰撞后可能出现定子、转子损坏，或者电机控制器故障等问题。对于这些部件，一般维修厂可能不具备维修能力，需要返回厂家进行专业维修或更换，但总体来说也是可修复的。
内饰及其他部件损坏
- 内饰件：如座椅、仪表盘、中控台等在碰撞中可能会损坏。座椅可以进行修复或更换座椅皮套、内部骨架等；仪表盘和中控台如果只是表面装饰件损坏，可以进行更换，如果内部电路或结构损坏，也有相应的维修和更换方案。
- 玻璃：车窗玻璃和挡风玻璃在碰撞中容易破碎或出现裂纹。前挡风玻璃一般采用夹层玻璃，出现裂纹等情况可以视情况进行修复，但如果破损严重则需要更换。车窗玻璃通常为钢化玻璃，破碎后一般需要整体更换。
不过，如果电车撞坏的程度非常严重，比如车辆整体严重变形、关键零部件无法修复或维修成本过高，可能会被判定为报废，这种情况下就不建议维修了，而是考虑更换新车。