电车三电系统指的是电池系统、电机系统和电控系统，它们在电动汽车中各自发挥着关键作用，共同确保车辆的正常运行和性能表现，具体用处如下：
电池系统
- 能量储存：作为电动汽车的能量来源，电池系统就如同传统燃油车的油箱，负责储存大量的电能。这些电能为车辆的各种运行提供动力支持，包括驱动电机运转使车辆行驶、为车内的空调系统、照明系统、电子设备等供电。
- 能量管理：具备能量管理功能，能够对电池的充电和放电过程进行精确控制和管理。在充电时，它可以根据电池的电量、温度等状态，合理调整充电电流和电压，确保充电的安全和效率。在放电过程中，它能实时监测电池的输出电流、电压和剩余电量等信息，合理分配电能，以满足车辆不同行驶工况下的动力需求。
- 安全保障：配备了完善的安全保护机制，以确保电池在各种情况下的安全使用。例如，当电池温度过高或过低时，电池管理系统会启动热管理系统进行降温或升温处理，防止电池因温度异常而出现性能下降、寿命缩短甚至安全事故。当电池出现过充、过放、过流等异常情况时，能够及时切断电路，保护电池和车辆的安全。
电机系统
- 动力输出：是电动汽车的动力源泉，其主要作用是将电池系统提供的电能转化为机械能，为车辆的行驶提供动力。通过电机的转动，驱动车轮旋转，使车辆能够实现加速、减速、爬坡等各种行驶动作。并且，电机可以在短时间内输出较大的扭矩，使电动汽车在起步和加速时能够获得良好的动力性能，相比传统燃油车具有更快的响应速度。
- 能量回收：在车辆减速或制动过程中，电机可以发挥发电机的作用，将车辆的动能转化为电能并存储回电池系统，实现能量的回收再利用。这种能量回收机制不仅提高了能源的利用效率，还能减少制动时刹车片的磨损，延长刹车片的使用寿命。
- 传动与控制：电机系统还与车辆的传动系统紧密配合，将动力有效地传递到车轮上。同时，它能够根据驾驶员的操作和车辆的行驶状态，精确地控制动力输出的大小和方向，实现车辆的平稳行驶和灵活操控。
电控系统
- 整车控制：是电动汽车的“大脑”，负责对整车的运行进行全面控制和协调。它接收来自驾驶员的各种操作指令，如加速踏板、制动踏板、转向信号等的输入信息，同时实时监测车辆各个系统的状态信息，如电池的电量、电机的转速、温度等。根据这些信息，电控系统进行综合分析和判断，然后向电池系统、电机系统等发出相应的控制指令，使车辆能够按照驾驶员的意图正常行驶。
- 能量优化：通过对电池系统和电机系统的协同控制，实现能量的优化管理和分配。例如，在不同的行驶工况下，如城市拥堵、高速巡航、爬坡等，电控系统会根据实际需求，合理调整电机的功率输出和电池的放电策略，以达到最佳的能源利用效率，延长车辆的续航里程。
- 故障诊断与保护：具备强大的故障诊断功能，能够实时监测车辆各个系统的运行状态，一旦发现异常情况，如某个传感器故障、电机过热、电池组电压异常等，电控系统会立即进行故障诊断，并采取相应的保护措施。它可以通过限制电机的功率输出、切断电路等方式，防止故障进一步扩大，确保车辆和人员的安全。同时，还会将故障信息存储下来，并通过车辆的显示系统向驾驶员发出故障提示，方便维修人员进行故障排查和修复。