一般情况下，电车内循环在一定程度上是省电的，原因主要有以下几点：
- 减少能耗设备运行：使用内循环时，车辆不需要从外界吸入空气并进行加热或冷却等处理。而外循环模式下，空调系统需要不断处理外界进入的空气，使空气达到设定的温度和湿度等，这需要消耗更多的电能来运行空调压缩机、风扇等设备。
- 保持温度相对稳定：内循环可以使车内空气在相对封闭的空间内循环，有助于维持车内温度的相对稳定。相比外循环，车内温度不会因外界空气的大量进入而快速变化，这样空调系统不需要频繁地调整功率来维持设定温度，从而减少了电能的消耗。
但在某些特殊情况下，内循环可能并不省电或不是最省电的方式，比如：
- 车内污染物浓度增加：长时间使用内循环会使车内二氧化碳等污染物浓度升高，为了保证车内空气质量，需要适时切换到外循环模式通风换气。如果一直使用内循环，可能会导致车内人员感到不适，甚至影响驾驶安全，此时频繁切换循环模式可能会增加能耗。
- 极端天气条件：在极端炎热或寒冷的天气下，仅靠内循环可能难以快速调节车内温度，可能需要适当结合外循环来引入外界相对低温或高温的空气，辅助调节温度，以达到更好的节能效果。