实际上，目前电车的市场占有率整体呈上升趋势，并不是人们都不买电车了，但仍有部分消费者对购买电车持谨慎态度，主要有以下几方面原因：
安全方面
- 自燃隐患：网络上不时出现电动汽车自燃的视频和报道，比如韩国曾发生电动汽车在地下车库自燃，出动近200名消防员和80部消防车辆，花8个小时才扑灭，还烧坏百辆以上车辆。多数电动汽车自燃由电池引起，尤其是劣质三元锂离子电池，不耐高温，起火速度快，且一旦自燃，难以用常规方式扑灭。
- 其他安全风险：部分电动汽车采用隐藏式门把手，在全车断电等特殊情况下可能无法打开车门，影响车内人员逃生。
续航与充电方面
- 续航焦虑：电动汽车标定续航里程是在理想工况下测试得出的。在实际高速行驶时，如以120km/h的速度行驶，耗电量会显著增加，续航里程大幅缩短。遇到节假日出行高峰，服务区车流量大，电动汽车车主可能找不到充电桩或需长时间等待充电。
- 充电设施不完善：尽管充电设施在不断增加，但在一些农村、偏远地区以及部分老旧小区，充电桩的数量和分布密度仍然不足。没有固定车位和充电桩的车主，只能依赖公共充电桩，面临找桩难、排队时间长等问题。
成本方面
- 电池更换成本：电动汽车的电池寿命有限，随着使用时间增加，电池性能下降，续航里程减少。虽然很多车企提供电池“终身质保”等服务，但实际条件苛刻，如仅限首任车主、非营运车辆、每年行驶里程不超过3万公里、必须在官方4S店保养等，只要有一项不符合就可能失去质保资格。若自行更换电池，费用可能高达数万元。
- 保险费用高：新能源车险普遍存在保费高、出险频率高、综合成本高的问题。一些车主购买车险时遭遇保费大幅上涨，甚至被拒保。因为电动汽车智能化集成度高，电子元件多，维修成本高，且电池更换成本高，保险公司将这些高风险因素考虑在保费计算中。
- 车辆折旧率高：电动汽车技术更新换代快，市场上不断有新车型、新技术推出，导致已购买的电动汽车贬值速度较快。一般来说，开两年的电车二手价格往往对半砍，三四年后可能就只剩车架值钱，相比之下，油车的贬值速度较慢。
驾驶体验与情感方面
- 驾驶感受差异：一些消费者喜欢传统燃油车发动机的轰鸣声，认为这才是开车的感觉，而电动汽车相对安静，缺乏这种驾驶氛围。
- 特殊地区限制：在大西北、东北等严寒地区，电动汽车的电池性能会受到严重影响，续航里程大幅缩水，即使配备温度控制系统，加热电池也会消耗电量，且充电速度更慢。