电车加大轮子通常有以下几方面用处：
性能提升
- 通过性增强：更大的轮子可以增加电车的离地间隙，使车辆在通过坑洼、减速带、不平整路面或小障碍物时，底盘更不容易被刮擦，提高了车辆在复杂路况下的通行能力。例如在一些乡村道路或未铺设完善的道路上，大轮子的电车能更顺畅地行驶。
- 滚动阻力变化：一般来说，较大的轮子在滚动时，与地面的接触面积相对较小，滚动阻力可能会有所降低。这意味着车辆在行驶过程中，电机需要克服的阻力变小，在一定程度上可以提高能源利用效率，增加续航里程。同时，较小的滚动阻力也使得车辆在加速和行驶过程中更加顺畅，动力表现更好。
- 稳定性增强：大轮子可以使车辆的重心相对提高，但同时也会使车辆的轮距相对变宽，或者车辆的设计会根据大轮子进行相应的调整，从而增加车辆的稳定性。在高速行驶或转弯时，车辆能够更好地保持平衡，减少侧倾和晃动，提高行驶的安全性和舒适性。
舒适性改善
- 减震效果提升：大轮子的轮胎通常具有更大的直径和更宽的胎面，这使得轮胎在吸收路面震动方面有更好的表现。当车辆行驶在不平整路面时，大轮子能够更有效地缓冲震动，减少震动传递到车身和驾乘人员身上，从而提高乘坐的舒适性。
- 噪音降低：大轮子在滚动时，与地面的接触频率相对较低，相比小轮子，产生的噪音可能会更小。同时，大轮胎的结构和材质也可能有助于更好地隔音，进一步降低车内噪音水平，为驾乘人员营造更安静的车内环境。
外观与个性化
- 视觉效果增强：加大轮子可以使电车看起来更加大气、稳重，具有更强的视觉冲击力，提升车辆的整体外观质感和档次感。对于一些追求个性化和独特风格的用户来说，大轮子可以成为车辆改装和个性化定制的重要元素，使车辆在外观上更加出众，展现出独特的个性和品味。
制动性能优化
- 制动扭矩增加：轮子加大后，制动系统作用的半径增大。根据扭矩原理，在制动力相同的情况下，制动扭矩会增加，这有助于提高制动效果，使车辆能够更快速、更稳定地停下来，增强了行车安全性。
- 制动散热更好：大轮子通常可以为制动系统提供更多的空间，有利于制动系统的散热。在频繁制动或长时间制动过程中，更好的散热性能可以防止制动系统过热，避免制动性能下降，保持制动的稳定性和可靠性。