轻骑电车外壳材质因车型不同而有所差异，主要包括以下几种：
- 塑料材质
- 阻燃PCABS材料：具有良好的阻燃性能，能提升电池组的安全性，在新能源汽车电池外壳中较为常用，也被应用于部分轻骑电车外壳，可有效防止火灾隐患，保护车内人员和车辆安全。
- 共聚PP材料：材质强韧，具有耐腐性强、抗拉机械性强的特点，常被用于制作铅酸电瓶的外壳，能够满足电瓶在室内外各种环境下正常工作而不易损坏。
- PPO材料：即聚苯醚，具有较高的耐热性、耐水性和机械强度，绝缘性能也较好，被用于一些高档电瓶外壳，同样也应用于部分轻骑电车外壳。
- 金属材质
- 钢板材料：制造工艺简单、成本低，具有较好的导热性、抗冲击性和热管理能力，是一些小型电动车、混动车型电池包壳体的常用材料，但缺点是质量较大。
- 铝合金材料：密度小、刚强度大，压铸性能好，能够满足车辆的结构强度要求，同时有助于减轻车身重量，实现汽车轻量化，如铸铝电池箱、铝板材电池箱和铝型材电池箱等产品在轻骑电车中都有应用。
- 复合材料
- 碳纤维复合材料：具有极高的强度重量比，质量轻但强度高，同时还具有良好的耐腐蚀性和抗疲劳性，能够为车辆提供优秀的结构支撑和安全保护，常用于高端轻骑电车或对轻量化有较高要求的车型，可显著提升车辆的性能和续航里程。
- 玻璃纤维增强复合材料：以玻璃纤维为增强材料，树脂为基体，具有较好的强度、刚度和耐腐蚀性，价格相对碳纤维复合材料较为低廉，在一些中低端轻骑电车中也有应用，可有效减轻车身重量，提高车辆的经济性和操控性。
- 片状模塑料复合材料（SMC）：具有良好的成型性和外观质量，可以制成各种复杂的形状，同时具备一定的强度和刚度，常用于轻骑电车的外壳覆盖件，如车身侧板、前罩、后尾箱等，能够提升车辆的整体美观度和密封性。