在南方，电车通常不需要像传统燃油车那样专门热车，但在某些情况下适当“热车”也是有好处的，具体如下：
- 一般情况不需要刻意热车：南方整体气温相对较高，在气温正常的情况下，比如15℃以上，电车的电池和电机等部件受温度的影响较小，电池活性基本能保持在较好的状态，电机和控制系统也能迅速达到最佳工作状态。此时，车主启动电车后可以直接正常行驶，无需专门进行热车操作。
- 特殊情况建议适当热车
- 冬季低温时：即使在南方，冬季也可能会出现气温较低的情况，比如在5℃以下甚至接近0℃。当气温降低时，电池的活性会有所下降，可能导致续航里程减少、充电速度变慢以及动力输出略有减弱等问题。此时，建议在启动后先低速行驶几分钟，让电池包的冷却液逐渐升温，帮助电池达到更好的工作状态，提升电池性能和续航里程。
- 车辆长时间停放后：如果电车在低温环境下长时间停放，电池温度也会随之降低，再次使用时，适当热车能让电池和相关系统更快地进入最佳工作状态，对电池寿命和车辆性能都有好处。
- 长途高速行驶前：若准备进行长途高速行驶，由于高速行驶时车辆能耗较大，对电池性能要求较高，提前通过低速行驶或利用车辆的预热功能进行“热车”，可以使电池在后续行驶中更好地输出电能，保证车辆的动力和续航表现。