锂电车通常使用的是锂离子电池或锂聚合物电池，以下是关于这两种电池的介绍：
锂离子电池
- 工作原理：锂离子电池以锂离子在正负极之间的嵌入和脱嵌来实现电能的存储和释放。在充电时，锂离子从正极脱出，通过电解液嵌入负极；放电时，锂离子从负极脱出，通过电解液回到正极，从而形成电流。
- 特点
- 能量密度高：能够在较小的体积和重量内存储大量的电能，一般能达到100-260Wh/kg，这使得锂电车可以在较小的电池体积下实现较长的续航里程。
- 循环寿命长：正常使用情况下，循环充放电次数可达1000次以上。例如，以80%的深度充放电循环，可使用大约1000次后，电池容量仍能保持在初始容量的80%左右。
- 自放电率低：每月自放电率通常在5%以下，相比其他一些电池，能更好地保持电量，即使长时间不使用，也不会损失过多电量。
- 输出电压高：单个锂离子电池的输出电压一般为3.6V-3.7V，相比镍氢、镍镉电池等，能为锂电车提供更稳定且较高的工作电压，有利于提升车辆的性能。
- 应用场景：广泛应用于各类锂电车，包括电动自行车、电动汽车等。在电动自行车中，锂离子电池可以使车辆续航达到50-100公里甚至更高；在电动汽车中，能支持车辆行驶数百公里的续航里程。
锂聚合物电池
- 工作原理：与锂离子电池类似，也是依靠锂离子在正负极之间的移动来实现充放电。不同之处在于，锂聚合物电池的电解液采用了聚合物凝胶电解质，而不是液态电解质。
- 特点
- 安全性高：由于采用了聚合物电解质，即使电池内部发生短路等问题，也不容易像液态锂离子电池那样发生漏液、燃烧甚至爆炸等危险情况，安全性相对更高。
- 形状灵活：可以根据不同的设计需求，制成各种形状和尺寸的电池，能更好地适应锂电车内部不同的空间布局，提高空间利用率。
- 薄型化：可以制作得很薄，厚度可以做到1mm以下，这对于一些对电池厚度有严格要求的锂电车来说非常有优势，能够使车辆设计更加轻薄、美观。
- 能量密度较高：部分高性能的锂聚合物电池能量密度可与锂离子电池相当，甚至在一些特定应用中更高，能为锂电车提供可靠的能量支持。
- 应用场景：常用于一些对安全性要求较高、对电池形状和厚度有特殊要求的锂电车，如小型电动滑板车、折叠电动自行车等。