电车和燃油车的速度快慢不能一概而论，需要从加速性能和最高速度两个维度来比较，具体如下：
- 加速性能：
- 电车优势明显：电车的动力输出靠电动机，电动机可以在零转速或低转速下就能把电能转化成机械能，瞬间释放最大扭矩，扭矩输出高，控制系统精准即时，能迅速提供动力，电能经过电池、电机和驱动桥的精密协作，转化为直接推动车辆的动力，这一过程迅速且高效，几乎无损耗。像特斯拉ModelSPlaid加速至60英里/小时不到2秒，吴珀SSR的零百加速可达1.9秒。
- 燃油车相对逊色：燃油车依靠内燃机，需要达到高转速才能输出较大扭矩，且燃油燃烧产生的热能需要经过一系列复杂的转化，如热能到机械能、离合器摩擦到变速箱、最终通过差速器传递给车轮，这个过程涉及到多个环节和介质，不可避免地带来了一定的动力损失，起步和加速相对较慢。
- 最高速度：
- 燃油车总体占优：一般情况下，燃油车的发动机能够产生更高的功率，并且它们的燃料供应系统通常比电动汽车的电池系统更能支持长时间的高性能运行。多档位变速箱能让燃油车在不同速度下保持较高的动力输出，在追求最高速度方面更有优势。像布加迪Chiron、柯尼塞格Regera等超级跑车更是能够突破每小时400公里的极限。
- 部分电车也出色：虽然大部分电车的最高速度不如顶级燃油跑车，但也有一些高性能电车的最高速度表现出色，例如目前全球最快的电动汽车最高速度可达323公里每小时。