你想问的可能是一些人说电车坑人的原因，主要有以下方面：
成本方面
- 更换电池成本高：电池是电车的核心部件，当电池衰退严重需要更换时，费用高昂。如一些车型更换电池要8万多，而新车才10万出头。
- 二手车残值低：电车的二手市场表现不佳，二手车商基本都不愿意收电车，车主出售使用8年左右的电车，二手车商可能只愿意出几千块，甚至直接拒收。
- 保险费用高：2023年的数据显示，电车的保险费比燃油车高出两成以上，2024年保险行业的电车业务仍然亏损超过50亿元，意味着电车保险费还会继续上涨。
使用体验方面
- 续航焦虑：电车的续航里程有限，且受多种因素影响，如冬天开暖风、夏天开空调，续航里程可能直接打对折。跑长途时，还需要时刻惦记电量，担心找不到充电桩或充电桩故障、排队等问题。
- 充电时间长：加油一般3-5分钟就能搞定，而电车即使是快充也需要大半个小时，慢充则要几个小时，着急出门时很耽误事。
- 充电设施分布不均：充电桩数量虽然在增加，但分布不均匀，城市里相对好一些，偏远地区很难找到充电桩，这使得驾驶电车出行的范围受限，不敢随心所欲地开车。
- 动力受限：在高速上持续行驶或满载爬坡时，电车动力明显不如油车，速度提不上去，超车比较费劲。
- 系统升级问题：很多电车的系统升级是强制的，车主无法选择，升级时车辆不能使用，如果着急出门会很麻烦。而且有的升级完还可能出现车机卡顿、功能异常等问题，影响使用体验。
安全方面
- 电池起火风险：电车的电池在过热、碰撞变形等情况下，容易起火，且一旦燃烧，火势比油车更难控制，蔓延速度快，还会释放有毒气体，存在较大的安全隐患。
- 电磁辐射争议：电车运行时会产生电磁辐射，虽然电磁辐射对人体影响尚无定论，但长时间开车，难免会让人担心健康受影响。
车辆配置方面
- 多媒体配置华而不实：车上大屏幕、冰箱等配置看着花哨，开车时却没什么时间使用，还增加了车的成本和后期维修保养费用。
- 忽视传统关键指标：电车厂家过度宣传智能配置，而在底盘调校等传统关键指标上投入不足，有些电车开起来晃晃悠悠，安全性没保障。
宣传与实际不符方面
- 续航虚标：买车时宣传的续航里程与实际使用中的续航里程相差较大，例如宣传续航能达到500公里，实际跑到350公里就要去充电。
- 智驾功能夸大：宣传的智能驾驶接近无人驾驶级别，但出事故后却强调只是辅助驾驶，主要责任还是在驾驶员。
- 质保限制多：所谓的电池终身质保往往只对首任车主有效，且有各种条件限制，如车辆出过事故就算电池没损坏也可能失去终身质保权利。