电车带人会变慢速，主要有以下几方面原因：
- 增加了重量
- 根据牛顿第二定律F（其中F是力，是质量，是加速度），在电车动力F一定的情况下，带人后总质量增大，那么加速度就会减小。这意味着电车从静止加速到正常行驶速度需要更长的时间，并且在行驶过程中，遇到需要加速的情况时，加速能力也会变弱，整体速度就会显得变慢。
- 车辆行驶时需要克服各种阻力，其中滚动摩擦力与车辆对地面的压力成正比。带人后车辆对地面的压力增大，滚动摩擦力也随之增大，电车需要消耗更多的能量来克服这些阻力，从而导致速度下降。
- 改变了车辆的空气动力学
- 电车单人骑行时，空气流过车辆和骑车人的形态相对稳定。当带人后，车辆后方的气流情况会发生变化，可能会产生更多的紊流和涡流，这会增加空气阻力。根据空气阻力公式（其中是空气阻力，是空气密度，是空气阻力系数，是迎风面积，v是速度），空气阻力与速度的平方成正比，随着空气阻力的增加，电车为了克服阻力，速度会有所降低。
- 带人后车辆的整体形状和尺寸发生了变化，迎风面积可能会增大，从上述公式可知，这也会导致空气阻力增大，进而使电车速度变慢。
- 电池输出功率限制
- 电车的电池输出功率是有限的。当带人后，车辆需要更多的功率来驱动，但电池可能无法提供足够的额外功率来维持原来的速度。电池的放电能力在一定条件下是固定的，带人后负载增加，电池需要输出更大的电流，这可能会导致电池电压下降，从而使电机的输入功率降低，电机转速减慢，电车速度也就随之变慢。
- 电机负荷增加
- 电机是电车的动力来源，带人后电机需要输出更大的扭矩来驱动车辆前进。而电机的性能有一定的限制，当负荷超过一定程度时，电机的效率会下降，转速也会受到影响，导致电车速度变慢。长时间处于高负荷状态下，还可能会使电机发热，进一步影响其性能。
在一些地区，电车带人属于违规行为，还会带来安全隐患，出行时应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。