纯电车电池是否不宜充满不能一概而论，需要综合电池类型、使用场景等多方面因素来考虑，以下是具体分析：
从电池类型角度
- 磷酸铁锂电池：磷酸铁锂电池理论上是可以经常充满的。它的化学性质相对稳定，在充满电后，只要电池管理系统正常工作，一般不会对电池造成严重的不可逆损伤。而且对于磷酸铁锂电池来说，经常保持满电状态有助于其电池管理系统更好地校准电量显示，使电量显示更加准确。
- 三元锂电池：三元锂电池在长期频繁充满的情况下可能会有一定的风险。因为三元锂电池在高电压状态下，正极材料的结构稳定性会有所下降，锂枝晶也更容易生长，这可能会导致电池容量衰减加快，甚至在极端情况下可能影响电池的安全性。
从使用场景角度
- 日常城市通勤：如果纯电车主要用于日常城市通勤，行驶里程相对较短，不需要每次都将电池充满。一般来说，将电量保持在20%-80%的区间内使用，能在一定程度上延长电池寿命。例如，每天通勤距离在50公里左右，车辆电池续航为300公里，那么完全没有必要每次都充满电。
- 长途出行：在长途出行等特殊情况下，将纯电车电池充满是有必要的，以确保足够的续航里程。但也需要注意，在到达目的地后，尽量不要让车辆长时间处于满电状态，可以在使用后将电量消耗一部分，比如消耗到80%左右再停放。
从充电习惯角度
- 慢充：慢充对电池的充电过程相对温和，如果是采用慢充的方式偶尔将电池充满，对电池的损害相对较小。因为慢充时电流较小，电池内部的化学反应相对更稳定，电池发热等问题也相对不那么严重。
- 快充：快充虽然能快速为车辆补充电量，但长期频繁在快充状态下将电池充满，可能会对电池造成较大的压力。快充时大电流会使电池内部温度升高，加速电池内部的化学物质老化和副反应的发生，从而影响电池寿命。
对于纯电车电池，一般情况下日常使用不建议经常充满，特别是使用快充的三元锂电池，但在必要时充满是可行的，只要注意后续不要长时间保持满电状态即可。同时，遵循车辆制造商的使用建议和保养手册，能更好地保护电池。