在内蒙古开以下几种电车可能比较赚钱：
- 电动网约车：
- 盈利分析：随着内蒙古城市的不断发展，居民出行需求增加，网约车市场持续扩大。电动汽车的使用成本相对较低，电费比燃油费便宜很多，能节省大量的运营成本。例如，一般燃油车每公里的油费可能在0.5元到0.7元左右，而电动汽车每公里的电费可能仅为0.2元到0.3元。如果每天接单量较多，扣除车辆折旧、充电费用、保险等成本后，利润还是比较可观的。
- 适用场景：在呼和浩特、包头、鄂尔多斯等人口较为密集、出行需求大的城市，电动网约车的需求较高。在城市的商业区、居民区、交通枢纽等地段，乘客的叫车需求旺盛，适合电动网约车运营。
- 电动货运车：
- 盈利分析：内蒙古地区的物流运输需求不断增长，电动货运车在城市内的短途运输和最后一公里配送方面具有优势。一方面，政府对新能源货运车辆可能有一些政策支持，如购车补贴、通行便利等；另一方面，电动货运车的养护成本相对较低，能为运营者节省不少费用。长期来看，随着业务量的增加，收入也会相应提高。
- 适用场景：在城市的物流园区、批发市场、电商仓库等区域，货物的运输需求较大，电动货运车可以承担这些区域的货物配送任务。比如在呼和浩特的物流园区，电动货运车可以将货物从仓库运输到各个配送点。
- 电动出租车：
- 盈利分析：出租车是城市公共交通的重要组成部分，在内蒙古的各个城市都有稳定的需求。电动出租车同样具有使用成本低的优势，而且在一些城市，电动出租车的运价可能与燃油出租车相同或相近，这使得电动出租车的盈利空间较大。此外，电动出租车的环保性能好，符合国家的环保政策，也更容易获得政府的支持和民众的认可。
- 适用场景：在内蒙古的各个城市市区内，电动出租车可以为居民和游客提供出行服务。在城市的主要街道、车站、机场等地，乘客的打车需求较高，电动出租车可以在这些地方候客。
- 景区电动观光车：
- 盈利分析：内蒙古拥有丰富的旅游资源，许多景区面积较大，游客需要乘坐观光车游览。电动观光车零排放、无污染，适合在景区内使用。景区可以通过收取观光车的乘坐费用来获得收入，而且电动观光车的维护成本相对较低，使用寿命较长，可以为景区节省运营成本。
- 适用场景：在呼伦贝尔大草原、响沙湾、阿尔山等著名景区，电动观光车可以为游客提供便捷的游览服务。景区可以根据自身的地形和游客流量，合理规划观光车的行驶路线和停靠点，提高观光车的运营效率。