猜你想问的是广州的电动车使用的是什么电池，主要有以下几种：
电动自行车
- 铅酸电池：具有成本低、技术成熟的优势。一些中低端、对续航要求不特别高的电动自行车常采用铅酸电池，例如在广州街头常见的一些普通品牌电动自行车。其缺点是重量较大，能量密度相对较低，续航里程一般在30-60公里左右，而且循环寿命相对较短，通常在300-500次左右。
- 锂离子电池：包括锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等。锂离子电池能量密度高，重量轻，能让电动自行车实现更长的续航里程，一般可达到60-120公里甚至更高，充电时间也相对较短，循环寿命较长，可达到500-1000次以上。像小牛等一些中高端品牌的电动自行车，很多都采用锂离子电池。
电动汽车
- 三元锂电池：广汽新能源等品牌的很多电动汽车都广泛使用三元锂电池，例如广汽埃安的部分车型。这种电池能量密度高，能够为车辆提供较长的续航里程，一般可达到500-700公里甚至更高，而且充电速度快，低温性能好，在寒冷天气下也能保持较好的工作状态。但它在高温环境下充电可能存在一定安全风险。
- 磷酸铁锂电池：广汽新能源的魅580等车型采用了磷酸铁锂电池。其优势在于安全性高，循环寿命长，可达到2000次以上的充放电循环。不过，磷酸铁锂电池的能量密度相对三元锂电池较低，车辆续航里程一般在400-600公里左右。
- 石墨烯基锂电池：广汽新能源也在研发和应用石墨烯基锂电池，它主要是在传统锂电池基础上加入石墨烯材料，提高了电池的导电、导热和散热性能，能实现快速充电，比如广汽的“超级快充电池”仅需8分钟即可将电池充电至85%。
电动公交车
- 磷酸铁锂电池：由于其安全性高、循环寿命长、成本相对较低等特点，在电动公交车领域应用较为广泛。可以满足电动公交车每天频繁的充放电需求，并且能够保证在长期使用过程中的稳定性和可靠性。
- 镍氢电池：部分早期的电动公交车或对安全性、低温性能要求较高的线路可能会使用镍氢电池。它的安全性较好，低温放电性能也不错，但能量密度相对锂离子电池较低，车辆的续航里程可能会受到一定限制。