电车欠压是指电车的电池电压低于正常工作电压范围，一般由电池、电路以及电机等多方面原因导致，以下是具体介绍：
电池方面
- 电池老化：电池使用时间较长或充电、放电次数过多后，内部的化学物质会逐渐发生不可逆的变化，导致电池的容量下降，输出电压也会变得不稳定，容易出现欠压的情况。
- 电池组不均衡：由多个电池单体组成的电池组，由于各个单体电池在生产工艺、使用环境等方面存在差异，会导致电池组内部各单体电池的充放电程度不一致。部分电池可能会过度放电，从而拉低整个电池组的电压，出现欠压现象。
- 充电不足：如果充电时间过短或者充电器故障，导致电池没有充到足够的电量，在使用过程中就容易出现欠压情况。比如使用了不匹配的充电器，充电功率过低，无法为电池有效充电。
电路方面
- 线路故障：电车的电路系统中，如果存在线路破损、接触不良等问题，会增加电路的电阻。根据欧姆定律UIR，当电流通过电阻增大的线路时，会在线路上产生较大的电压降，使得电池输出到用电设备的电压降低，出现欠压现象。
- 控制器故障：控制器是电车电路系统的核心部件之一，它负责控制电池向电机等设备供电。如果控制器出现故障，如内部的电子元件损坏、控制程序出错等，可能会导致其对电池输出电压的控制出现异常，无法正常调节电压，进而引起欠压。
- 熔断器故障：熔断器在电路中起到保护作用，当电路中的电流过大时，熔断器会熔断以切断电路。如果熔断器出现故障，如接触不良或部分熔断，会使电路的电阻增大，导致电压下降，出现欠压问题。
电机方面
- 电机过载：当电车负载过重、爬坡或行驶在崎岖不平的道路上时，电机需要输出更大的功率来驱动车辆，这会导致电机的电流增大。根据UEIr（其中U为路端电压，E为电源电动势，I为电流，r为电源内阻），电流增大时，电池内阻上的电压降Ir会增大，从而使得电池输出的路端电压U降低，可能出现欠压。
- 电机故障：电机内部的绕组短路、断路等故障，会使电机的工作状态异常，电流增大或无法正常工作，进而影响电池的输出电压，导致欠压。
此外，一些外部环境因素，如低温会使电池的化学反应速率减慢，电池的内阻增大，输出电压降低，也可能导致电车欠压。