宝马为什么不重视电车了

2025-03-10 02:36:14  阅读 31 次 评论 0 条

宝马并非不重视电车,而是基于多方面因素采取了相对独特的发展策略,具体如下:
成本与市场因素

  • 研发及改造成本高:开发纯电动平台需要巨大的研发成本以及后续的工厂改造费用。如大众研发MEB模块化电动架构花费70亿欧元,安亭的MEB工厂耗资170亿元。宝马若开发新一代纯电动平台、重建工厂,假设成本与大众相同,要在2025年实现30万辆电动车纯产能,需投入近700亿人民币。
  • 市场需求不确定:部分宝马高管对纯电动汽车的销量信心不足,宝马研发董事KlausFrlich曾表示“市场对纯电动汽车的需求几乎为零,燃油车至少可以使用30年”。市场研究机构IHSMarkit也曾发布报告称,预计到2025年,纯电动汽车在全球汽车市场的市场份额仅占10.2%,到2030年很难突破15%。

技术与战略因素
  • 技术路线多元化:宝马一直致力于多种技术路线齐头并进,除了电动化,在插电式混合动力领域,宝马的产品很受欢迎,其集团工程技术负责人表示现有插电式混合动力能源产品足以满足市场需求。同时,宝马还在氢燃料领域做好了充分准备,与丰田汽车公司联合开发氢燃料电池技术的驱动系统。
  • 平台兼容性策略:宝马认为现有的集成平台可以支持传统燃油车,也能支持电动汽车,可以制造出媲美其他车企采用纯电动平台打造的车型。采用更具包容性的集成平台可以度过市场的“不确定期”,待技术路线确定后再做规划。
  • 对续航和效率的独特理解:宝马研发主管FrankWeber认为提升整车效率比单纯增加电池容量更重要,其用户调查显示,大多数电动车车主在日常驾驶中,实际续航在402到499公里之间就已足够,而宝马目前及即将推出的车型能满足这一需求。

合作与竞争因素
  • 可借助外部合作:即使未来纯电动技术路线成为主流,宝马也可以通过与其他有纯电动平台的车企合作,比如戴姆勒,来扩大自身在纯电领域的力量,不太可能“掉队”。
  • 竞争优势的差异化:宝马以“纯粹的驾驶乐趣”为核心,认为没有必要放弃性能的标签去主打智能驾驶等其他车企主打的概念,而是把电动化重点放在为驾驶者服务上。

本文地址:http://www.lmsyx.cn/post/43210.html
免责声明:本文为原创文章,版权归 admin 所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!

评论已关闭!