在东北地区，电车通常是可以使用多年的，一般正常使用10年左右是比较常见的情况，但具体能开几年会受到多种因素影响，以下具体分析：
- 电池因素
- 低温影响：东北地区冬季气温低，会使电池的化学反应速率减缓，锂离子活性降低，导致电池容量下降和续航里程缩短。长期处于低温环境并频繁充放电，会加速电池老化。一般来说，在正常使用条件下，电池的容量在使用几年后可能会下降到初始容量的80%左右，如果电池容量下降到70%以下，可能就会影响车辆的正常使用。
- 充电习惯：不合理的充电习惯也会影响电池寿命。例如，过度充电、过度放电、频繁快充等。在东北地区，如果车辆在冬季长时间放置后过度放电，会对电池造成较大损害。
- 车辆零部件因素
- 橡胶部件：电车中的橡胶密封件、轮胎等橡胶部件在低温环境下会变硬变脆，弹性降低，容易出现裂纹和老化现象，影响车辆的密封性和行驶性能。一般来说，橡胶部件可能在使用5-8年后就需要进行更换。
- 电子元件：低温可能导致电子元件的性能不稳定，甚至出现故障。东北地区的寒冷天气可能使电子控制系统、电池管理系统等电子元件的使用寿命缩短。如果电子元件出现故障，可能会影响车辆的正常运行，严重时可能需要更换整个电子系统。
- 底盘部件：冬季道路上的积雪和结冰，以及为了除雪而撒下的融雪剂等，会对底盘造成腐蚀和磨损。底盘部件的磨损可能会影响车辆的操控性和安全性，一般底盘部件的使用寿命在8-10年左右，但在东北地区的恶劣环境下，可能需要更频繁地进行检查和维护。
- 使用和维护因素
- 使用频率：如果电车在东北地区使用频率较高，每天行驶里程较长，那么车辆的各个部件磨损会相对较快，电池的充放电循环次数也会增加，从而缩短车辆的整体使用寿命。
- 维护保养：定期进行专业的维护保养，能及时发现和解决车辆存在的问题，延长车辆使用寿命。在东北地区，冬季保养时需要特别注意检查电池系统、底盘、轮胎等部件的状态，及时更换冬季适用的润滑油、防冻液等。