电车试驾车并不都是顶配，具体情况因品牌、经销商和车型而异，以下是具体说明：
- 采用顶配作为试驾车的情况
- 展示品牌技术实力：一些高端品牌或主打科技配置的车型，会选择顶配作为试驾车，以便让消费者充分体验车辆的前沿技术和高端配置，如小鹏G9，其部分试驾车为顶配的650Max版本，能让消费者感受800V超快充平台、双腔空气悬架等顶级配置的优势。
- 提升试驾体验：顶配车型通常在动力、舒适性和智能驾驶等方面表现更出色，能给消费者带来更好的试驾感受，促使消费者更愿意购买该品牌车型。像领克Z10的试驾车为顶配，其双腔空悬能提供出色的滤震效果和路感，展现了车辆的高端品质。
- 不采用顶配作为试驾车的情况
- 成本因素：顶配车型价格较高，经销商采购多辆顶配试驾车会增加成本压力。而且如果试驾车受损或折旧，损失也相对较大，所以部分经销商会选择中低配车型作为试驾车。
- 满足不同需求：不同消费者对车辆配置的需求不同，为了让消费者体验到不同配置车型的差异，经销商可能会提供多种配置的试驾车。例如比亚迪海豚，除了骑士版试驾车外，也可能有时尚版等中低配试驾车，让消费者对比动力和辅助驾驶等方面的区别。
- 车型定位和市场策略：一些车型主打性价比或面向大众市场，中低配车型就能满足大部分消费者的日常需求，经销商可能会用中低配车型作为试驾车，来展示车辆的基本性能和实用性。