电车充电不满是可以使用的，以下是具体分析：
技术层面
- 现代电车的电池管理系统（BMS）设计得较为智能和完善，能够确保电池在各种充电状态下都能正常工作。即使充电未充满，电池也能为车辆提供足够的电力来驱动电机，使车辆正常行驶。比如，磷酸铁锂电池和三元锂电池在充电到80%或更低时，依然可以稳定输出电能，满足车辆的动力需求。
实际使用角度
- 日常短途出行：对于日常城市内的短途出行，如上下班通勤、购物等，如果行程较短，即使电车充电不满也完全可以满足需求。例如，很多人日常通勤距离在20公里以内，而现在大部分电车的续航里程在充满电的情况下可达几百公里，即使只充到50%，也能轻松应对这样的短途行程。
- 应急情况：在遇到紧急情况需要用车时，即使电车充电未满，只要有足够的电量支持到达目的地或找到下一个充电点，就可以使用。比如，车辆充电到30%，但需要前往附近10公里的医院，以一般电车的能耗计算，这点电量是足够的。
对电池寿命的影响
- 从电池寿命角度来看，充电不满就使用，只要不是长期处于极低电量状态下使用，一般不会对电池造成严重损害。反而，经常将电池充到100%并长期保持满电状态，或者过度放电，对电池的寿命影响更大。例如，一些电车用户习惯在电量剩余20%-30%左右就进行充电，充到80%-90%就停止，这种使用方式有助于延长电池的循环使用寿命。