张北冬天是可以开电车的，不过会面临一些挑战，也需要采取相应的措施来保障车辆的正常使用，具体分析如下：
面临的挑战
- 续航里程缩短：张北冬季气温较低，低温会使电动汽车电池的化学活性降低，导致电池内阻增加，从而使电池的可用容量减少，续航里程大幅下降。例如原本标称续航400公里的电动车，在冬季可能只能行驶200至300公里。
- 充电时间变长：低温环境下，电池的充电接受能力变差，充电速度会显著变慢。而且如果电池温度过低，还可能需要先对电池进行预热才能开始充电，进一步增加了充电时间。
- 动力性能下降：低温会影响电机的性能，使得电机的输出功率和扭矩可能会有所降低，车辆的加速性能和爬坡能力等动力表现会不如常温状态。
- 道路状况复杂：张北冬季多冰雪天气，道路易积雪结冰，这对车辆的轮胎抓地力和操控稳定性是很大的考验，电车的制动距离可能会变长，容易出现打滑等情况。
应对措施
- 选择合适车型：部分电动汽车针对冬季低温有专门的技术优化，如极氪007搭载了100kWh麒麟电池和75kWh第二代金砖电池两种电池包可选，长续航后驱智驾版车型的CLTC续航里程高达870km，还配备dTCS分布式牵引力系统等，能有效提升车辆在冬季的续航能力和驾驶安全性。
- 合理充电：尽量选择温度较高的地方充电，如地下停车场或封闭车库。当电池温度低于零度时，可将车辆停放在阳光直射的地方充电，充电前对电池进行预热处理，也有助于延长电池寿命。
- 提前规划行程：考虑到续航里程的缩短，出行前要根据目的地和沿途充电桩分布情况，合理规划行程和充电计划，预留足够的充电时间，避免因电量不足而被困在路上。
- 做好防滑措施：可给车辆更换雪地胎或安装防滑链，以增加轮胎与地面的摩擦力，提高车辆在冰雪路面的行驶安全性。同时，驾驶时要降低车速，避免急刹车和急加速，保持较大的安全车距。
- 提前热车：在出发前提前启动车辆，对电池和车内进行预热，一方面可以提升电池性能，另一方面也能让车内更温暖舒适，还能使电机等部件达到更好的工作状态。