电车高温抑菌在一定程度上是有用的，以下是具体分析：
作用原理
- 高温抑菌主要是利用高温使细菌的蛋白质、核酸等生物大分子发生变性、破坏，干扰细菌的代谢、生长和繁殖等生理活动，从而达到抑制或杀灭细菌的目的。一般来说，多数细菌在50℃-60℃以上环境中持续一定时间，其活性就会受到显著影响，当温度达到70℃-100℃时，许多细菌会在短时间内死亡。
电车高温抑菌的实现方式及效果
- 利用电池散热系统产生的热量：电车在行驶过程中，电池会产生热量，散热系统在工作时会使车内局部环境温度升高。有研究表明，在正常行驶工况下，电池散热系统附近区域温度可能会升高到40℃-50℃左右，这样的温度虽然不能完全杀灭细菌，但对一些对温度较为敏感的细菌的生长和繁殖能起到一定的抑制作用，减少细菌数量的快速增长。
- 阳光暴晒：在夏季高温天气下，停放在户外的电车经过阳光长时间暴晒，车内温度可能会迅速升高到60℃-70℃甚至更高。有实验数据显示，当车内温度达到60℃并持续1-2小时后，车内常见的大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等细菌的杀灭率能达到60%-80%左右，对霉菌等微生物也有明显的抑制作用，能有效改善车内微生物环境。
- 高温消毒功能：部分高端电车配备了专门的高温抑菌或消毒功能，通过对车内空调系统、通风管道等进行高温处理，可使车内环境温度在短时间内升高到70℃-80℃左右，持续一定时间，能更有效地杀灭车内空气中和物体表面的细菌和病毒，对常见的流感病毒、冠状病毒等也有一定的灭活作用，杀菌率可高达90%以上，从而为车内营造更健康的环境。
局限性
- 无法完全替代专业消毒：高温抑菌虽然能起到一定的杀菌作用，但并不能像专业的消毒设备和方法那样做到全面、彻底地杀灭所有细菌和病毒。例如，车内一些角落和缝隙可能无法达到有效杀菌温度，仍会有细菌残留。
- 受环境和使用条件限制：电车的高温抑菌效果受环境温度、车辆停放位置、阳光照射时间等因素影响。在寒冷天气或光照不足的情况下，高温抑菌的效果会大打折扣。