据相关报道及行业情况来看，今年电车保险整体有涨价趋势，具体分析如下：
涨价的依据
- 行业亏损促使涨价：2024年保险行业承保新能源车规模达到3105万辆，保费收入1409亿元，但承保累计亏损57亿，且2023年也处于承保亏损状态，亏损规模为67亿元。保险公司为了减少亏损，有提高保费的需求。
- 维修成本高：电车的零部件很多只能换不能修，一旦发生事故，维修成本较高。如某品牌电池包更换成本15万元（占车价60%），保险公司赔付率超120%；激光雷达单颗维修费1.2万元，一体化车身事故维修成本是油车的3倍。
- 出险率居高不下：电车0-100km/h加速普遍＜5秒，事故率比油车高30%；AEB误触发、车道保持失灵等智驾漏洞导致的事故占理赔案例25%。
- 数据积累不足与定价受限：新能源车缺乏长期出险数据，且自主定价受限，监管规定的系数范围难以精准覆盖风险，保险公司为覆盖风险可能采取涨价策略。
涨价幅度情况
- 普遍上涨情况不明晰：目前没有明确数据表明整体电车保险涨价的统一幅度。但对于一些高风险的电车车主，保费上浮50%-100%，比如一年内出险2次以上的车主。
- 不同车型保费范围：经济型电动车保险价格为3000-5000元；中高端电动车保险价格为5000-9000元；高端电动车保险费用超过8000元。
不过，随着《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》的发布与实施，未来电车保险定价可能更趋合理，部分高风险新能源汽车保费可能提升，低风险车型保费水平有望进一步下降。