奔驰电车电机是否容易坏不能一概而论，以奔驰EQC为例，部分车主反馈其电机故障频发，但其他一些奔驰电车电机相对较为稳定，以下从不同情况来分析：
- 部分车型故障案例较多
- 奔驰EQC电机故障情况：奔驰EQC曾出现过较多电机故障案例。由于电动驱动模块制造偏差，其冷却系统可能存在密封不足，造成冷却液渗漏，导致电机故障。有车主半年行驶6000公里电机就出现问题，还有车主在2020年9月购买的奔驰EQC350，2022年年初和年中分别更换前电机和后电机。据一个奔驰EQC车友群反映，300个群员中有近100人爱车的电机曾出现过故障，故障发生率近30%。
- 奔驰EQB电机故障情况：也有奔驰EQB车主反馈电机故障问题，如车主张女士在社交论坛中表示自己的奔驰EQB半年6000公里电机就坏了，并且在车主论坛和交流群中，不少消费者都表示遭遇过同样的故障。
- 正常使用下较为可靠
- 技术与设计优势：奔驰在电机技术上有一定的研发和优化，像奔驰E插电式混动的电机，与发动机之间的协同工作十分默契，在不同的驾驶工况下两者能够智能切换和配合，经过长时间的使用和各种复杂路况的考验，电机依然能够保持稳定的性能。从理论和设计角度而言，奔驰的电机技术是较为先进的，正常使用和维护下应能保持较好的性能和可靠性。
- 质量控制与检测：奔驰作为知名的汽车品牌，有严格的质量控制体系和检测流程，在生产环节会对电机等关键部件进行多道检测工序，以确保产品质量。而且奔驰对电机等核心部件一般也有相应的质保政策，如奔驰EQC为电机提供8年或16万公里的电池组质保，这也在一定程度上体现了其对产品质量的信心。
总之，如果奔驰电车电机设计存在缺陷或遇到制造偏差等问题，以及使用环境恶劣、缺乏保养等情况，可能会增加电机损坏的概率。但如果是正常使用和保养，奔驰电车电机在整体上应该是能够保持一定的可靠性和稳定性的。