日本的有轨电车是否盈利不能一概而论，部分有轨电车线路或运营公司是可以盈利的，但也有一些面临着经营困难和亏损，具体情况如下：
- 盈利情况
- 东京地区：东京人口密度高，公共交通需求大，很多私营轻轨以及连接东京市中心和东京湾邻海副中心的单轨列车线Yurikamome等都是盈利的。东京的轨道交通网络完善，发车频率高，基本票价相对合理，与其他交通方式相比有一定的价格优势，再加上政府在前期投资建设上给予了支持，使得运营公司的成本压力相对较小，更容易实现盈利。
- 富山地区：富山市的Portram有轨电车在2006至2007年第一年运营就实现了净利润268万日元，其通过提高服务便利性、建设新车站等举措吸引了更多乘客，超过了预期的客流量，从而实现了盈利。
- 亏损情况：在日本，许多有轨电车服务由于乘客数量减少而面临财务困难。随着汽车的普及以及其他更便捷、灵活的交通方式如地铁、公交车的发展，一些地区的有轨电车客流量下降，收入减少，但运营和维护成本依然较高，导致难以盈利甚至出现亏损。